2015-2-26 京都、白濱之旅(三):嵐山

嵐山代表性景點:竹林小徑



如果說京都是日本傳統文化薈萃所在地,那嵐山就是這文化中的金字塔頂端所在地,自古以來風景幽雅的嵐山,就是文人雅士、王公貴族的聚集地,即便至今在嵐山的小徑中,我們仍可強烈感受到這裏是金字塔頂端族群的所居地。因此嵐山的春櫻秋楓、山光水色、王宮古寺再再的吸引旅人前來,而成為觀光客拜訪京都的最重要行程。


一、嵐山交通概述

這一次行程特別安排在嵐山住宿一晚,就是想把時間留給嵐山,基本上如果要逛嵐山,一個整天的時間安排應該是跑不掉。交通上,從京都市區前往嵐山的選擇多樣,除了公車外,還有三條鐵路,第一個就是我們這次搭乘的JR山陰本線,第二個是阪急電車,如果是從大阪前往嵐山,搭阪急電車應該是最方便的,第三個就是京福電氣鐵道嵐山線,這是我很想搭乘的一條特色鐵道,但這次行程配合不起來,京福電氣鐵道在京都市區是以路面電車方式行駛,到郊區再回到一般鐵路。

除了這三條鐵路,還有一條嵐山最知名嵯峨野觀光鐵道,這條7.3公里的路線,原本是JR山陰本線的一部分,後來山陰本線進行截彎取直工程,這條路線就廢止,但因沿線風景優美,穿越保津川的壯麗峽谷,在觀光價值下又重新再出發,如今前來嵐山觀光的旅者,多數會規畫一趟這觀光列車,只可惜這次來還屬於冬季停駛期間,原本我是有規劃搭這觀光列車,再來一趟保津川泛舟,但火車活生生差了幾天沒開。


二、天龍寺、竹林小徑

這一天果然如日本氣象的預測,還下著不小的雨,從飯店出發後穿越過渡月橋前往嵐山最精華區域,首站抵達天龍寺,天龍寺與大覺寺應該是嵐山最重兩間寺廟,天龍寺是京都五山之首,足利尊氏為了悼念後醍醐天皇所建,被聯合國納入世界遺產之中,天龍寺的庭園造景很美,很值得入內一看,天龍寺參訪有兩條路線,一條是走在主建築裡面,一條是外面,兩條路線隔開不相通,要分別購票,而走出天龍寺的北面側門,即是嵐山知名的竹林小徑。


2/26 嵐山步行路線圖

天龍寺
天龍寺

竹林小徑是嵐山知名觀光景點,這條位於天龍寺側邊的小路,因兩旁種滿了高大參天的竹林而聞名,來嵐山最足以辨識出嵐山的地標大概不外乎就是這竹林小徑、渡月橋以及嵯峨野觀是光鐵道,其中竹林小徑、天龍寺、渡月橋、還有野宮神社,因為彼此距離不遠,如果時間不足的人,很多觀光客會以參訪這四個景點作為來嵐山一遊的指標,這裡也應該是嵐山觀光客最多的區域。


竹林小徑



竹林小徑從天龍寺側邊一直延伸到鐵道附近,我們沿著小路一路往北走,穿出竹林小徑後不知道是下雨,還是這原本就是京都的觀光淡季,一路上都沒什麼人,穿越鐵道後接近中午,又在5度的雨天中走了一段時間,在這邊剛好有一天歐式簡餐店,就在這邊簡單用餐,從頭到尾就只有我們夫妻兩人。



三、常寂光寺、落柿舎、二尊院、祇王寺、嵯峨鳥居本

下午時間,我們沿著西邊小路一路往北走,途中經過常寂光寺、落柿舎、二尊院,沿路欣賞寧靜的嵐山風光,我們並沒有進去參訪這些地方,而是途經門口而已,一來是時間也不夠,如果每一間寺都要深度參訪,嵐山走兩天也走不完,此外參訪都必須再另外付費,每個地方價格不一樣,每人約400~600日幣間,重點參訪門票可能還沒什麼,如果每個地方都不錯過,那可能也會是一筆蠻驚人的支出。



常寂光寺


落柿舎前田野


二尊院


途中我們還是繞進祇王寺參觀,最主要原因是祇王寺與大覺寺有一組套票,可同時參觀兩個地方,後來也才知道祇王寺這邊是由大覺寺協助管理。不過祇王寺其實蠻小,不過卻是比較接近在森林裡,如果有要去大覺寺的人,可考慮一併進入祇王寺。基本上祇王寺、常寂光寺、落柿舎、二尊院這幾個地方位於較西邊,可視為一區旅遊,如果至嵐山有多餘時間,可考慮來這邊走一趟寧靜的嵐山。

幽靜的祇王寺

祇王寺


離開祇王寺後,我們往一般旅遊書介紹的嵐山最西邊景點「嵯峨鳥居本」,這邊是日本傳統建物的保存區,我相信會走到這邊的觀光客是更少了,畢竟這裡算是嵐山的邊陲地帶,但來到京都,除了賞櫻、賞楓不還有要體驗日本的傳統嗎?這時候走到這邊就是一個很好的選擇。


古老建築 嵯峨鳥居本


嵯峨鳥居本






四、大覺寺

大覺寺原本就被我設定為嵐山的重點行程,我們約在下午四點半最後接客時間前趕到,大覺寺是嵯峨天皇的離宮所改為寺廟,大覺寺其實是很值得一訪的地方,畢竟是日本皇帝住的地方,所以自然有其壯觀宏偉的一面,不論在造景或是建築本身,這裡甚至有個大型人造湖,是仿中國洞庭湖而造,這個時間整個大覺寺就只有四個訪客,偌大的地方就兩個老外、兩個台灣人,安安靜靜的。

大覺寺
大覺寺
大覺寺
大覺寺
大覺寺

5點半離開大覺寺,而大覺寺的對面就有公車站牌,而且是首站,原本是想搭京福電氣鐵路回去,但走了一整天,也累了,於是就直接從大覺寺這邊搭公車返回京都市區,這公車是可搭到四条烏丸,下車距離我們住的四條河原町已不遠,雖然下了一整天的雨,但也把嵐山走了一遍。

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