大屯群峰的魔王路段:台北大縱走第二段

台北大縱走第二段為台北大縱走的魔王路段,其中以大屯山西峰、南峰間的路段最具挑戰性,路程原始、泥濘、溼滑,並且需要拉繩攀爬(圖)。

台北大縱走第二段,台北大縱走全段中的大魔王,近乎O型的環狀路線,將大屯山連峰(主峰、南峰、西峰)串連繞一圈,而後再穿越「竹子湖」抵達小油坑。大屯群峰間原始、泥濘、溼滑、外加上下拉繩攀爬,讓台北大縱走第二段,挑戰性明顯高於其他段,也讓人有著更深刻的體驗與回憶。


一、台北大縱走第二段簡介

台北大縱走,台北市政府工務局大地工程處,將台北市周邊山區步道串起,整合成七段的山區縱走,外加一段沿淡水河的自行車道,全長92公里,共分八段,環繞起台北市天際線。台北大縱走第二段,則有別於以穿越台北市為主的其他縱走路段,猶如一個原地打轉的颱風,在大屯群峰中轉了一圈,才心滿意足的離開。總長12公里的台北大縱走第二段,雖然是難度最高,但卻是路線最單純、指標最清晰的台北大縱走路段。 

台北大縱走第二段,主軸就是翻越大屯山主峰、南峰、西峰三座山頭,本圖從大屯主峰拍攝大屯山南峰(近)、西峰(遠)。

台北大縱走第二段行程圖,資料來源:台北大縱走官網

「台北大縱走第二段」主軸就是登三座大屯連峰,這段大屯連峰,沿著「大屯主峰-連峰步道」而行。「大屯主峰-連峰步道」連接北投「清天宮」與大屯山「鞍部登山口」,從清天宮上來,經「面天坪」,依序翻越「大屯山西峰」、「大屯山南峰」、「大屯山主峰」、最後抵達大屯山「鞍部登山口」,總長約5.8公里。而台北大縱走第二段,就少了「清天宮」至「面天坪」這段1.7公里路程(清天宮至面天坪為台北大縱走第一段)。此外,台北大縱走第二段,還必須額外加上「二子坪步道」、「竹子湖步道」連接上「二子坪遊客服務站」與「小油坑服務站」兩處入口。

大屯主峰-群峰步道(圖),其中最精華的翻越大屯連峰,就是台北大縱走第二段的路線。本圖來源:陽明山國家公園管理處


二、台北大縱走第二段:交通與規劃

台北大縱走第二段,雖屬A進B出路線,但兩處登山口「小油坑服務站」、「二子坪遊客服務站」距離不遠,大眾運輸也相同,主要為陽明山「108遊園公車」。交通上,台北大縱走第二段也是台北大縱走中,最合適「自行開車」前往的路線。如果自行開車從小油坑服務站出發,抵達終點二子坪時,僅需搭「108遊園公車」一站,就回到小油坑服務站。

二子坪遊客服務站(圖),有大型停車場,也有108遊園小巴,我們從此處開始「台北大縱走第二段」行程。

小油坑服務站(圖),攀登七星山一般是從此處出發,也為台北大縱走第二段的結束地方。

交通上需要注意的地方,首先是假日陽明山有交通管制,仰德大道不開放一般小型車車輛通行;第二就是「108遊園公車」為單向繞行,你可以從「二子坪遊客服務站」搭公車到「小油坑服務站」,卻無法從「小油坑服務站」搭回「二子坪遊客服務站」。因此,若從二子坪出發,自行開車的人,可能要縮短一點點行程,從「百拉卡公路入口」站搭公車回二子坪。其實就算搭乘大眾運輸的朋友,也可以考慮在「百拉卡公路入口」結束行程。假日午後,「二子坪遊客服務站」後的公車,班班人山人海,從「百拉卡公路入口」上車,才能悠哉坐下山。 

「百拉卡公路入口」公車站,位於陽金公路上,也是很合適當作行程結束的地方。


三、台北大縱走第二段實攀紀錄

年初(2022)開始帶小朋友走台北大縱走,原意只是假日跟小朋友隨意走走,卻在不知不覺中發現有機會完成。而這次行前,我們父子也就僅剩下台北大縱走第二段,及這三根活動柱尚未蒐集到。終於在2022年結束的前6天,這個晴空萬里,但山上不到5度低溫中,小朋友終於拿下獎狀(活動證書)與獎勵品(台北大縱走毛巾一條)。

(一)二子坪步道

我們從「二子坪遊客服務站」出發,先沿「二子坪步道」,經「二子坪」抵達「面天坪涼亭」。「二子坪步道」路程3公里,步道平緩、修整完善,屬於大眾化等級的「無障礙步道」。這段二子坪步道,為台北大縱走「第一段」、「第二段」重疊部分。有鑒於幾週前才走過台北大縱走第一段,我們並沒有在這步道中多做停留,而是迅速穿越至「面天坪涼亭」。 

我們從「二子坪遊客服務站」開始行程,先走三公里平緩好走的「二子坪步道」至「面天坪涼亭」。二子坪步道景觀雖然宜人,但畢竟才剛走過,並沒多做停留,而是快速通過。

二子坪,不同於「二子坪遊客服務站」,必須沿二子坪步道走進來。

「面天秤涼亭」此處叉路,主線是連接「清天宮」與「二子坪」,台北大縱走「第一段」,就是從「清天宮」走上來前往「二子坪」。台北大縱走「第二段」則是從叉路轉進前往「大屯山群峰」。此外,「面天秤」因接近「面天山」而取名,「面天坪涼亭」附近另有「面天山向天山步道」,可通往這兩座山。台北大縱走則並未包含「面天山」、「向天山」,但「陽明山東西大縱走」路線,另有包括「面天山」、「向天山」。 

面天坪涼亭,這是一處T字型叉路,三個方向分別通往:二子坪、清天宮、大屯山西峰。

從「面天秤涼亭」轉入大屯山主峰-連峰步道後(大屯西峰方向),步道即呈現原始的自然狀態。


(二)大屯主峰-連峰步道

台北大縱走第二段,較為艱辛的一段路程,就是「面天坪涼亭」後,沿「大屯主峰-連峰步道」上上下下翻越「大屯山西峰」、「大屯山南峰」、「大屯山主峰」等三座大屯群峰。大屯群峰間步道呈現M字型,簡言之,翻越大屯群峰就是必須向上爬三次,然後再下三次山。

1、大屯山西峰、南峰步道:泥濘、溼滑、陡峭的原始拉繩攀爬路段

大屯群峰間的步道,除了上下山各三次外,又可以以「大屯坪」為分界,再分為「大屯山西峰、南峰步道」、「大屯山主峰步道」。西峰、南峰步道原始、陡峭、泥濘、溼滑,並且需要攀爬、拉繩;至於大屯主峰步道,儘管高度更高,但路程都是維護良好的階梯步道,僅考驗腿力而已。

大屯山西峰、南峰間,步道原始自然,極少人為刻痕。

面天坪涼亭不遠處,即開始必須拉繩攀爬。

大屯山西峰、南峰步道,從「面天坪涼亭」開始,經西峰、南峰,到「大屯坪」,僅1.9公里,卻是大屯群峰中公認較為困難的一段,也是台北大縱走全段中難度最高的路程。僅管大屯山西峰、南峰海拔比大屯主峰低了100多公尺,但因為必須在短距離中爬升,因此坡度更陡,加上步道原始、泥濘,如果平常沒運動、或少爬山的朋友,可能會感覺較為辛苦。因此,前往大屯山西峰、南峰,還是需要考量自身體能,以及天氣狀況。 

大屯山西峰、南峰步道,爬升坡度算是陡,還好距離並不遠,對有在爬山的人並不會太困難,但對少運動的人,可能走起來會很辛苦。

大屯山西峰、南峰間,盡是這種拉繩攀爬路段,前往除了注意天氣狀況,也請衡量自己的體力狀況。

我們出發前往的這天,雖然溫度很低,但晴空萬里,且前2~3天並未下雨。大屯山西峰、南峰傳聞中的溼滑泥濘,並未出現困擾我們。步道中雖有需要拉繩攀爬路段,但並無斷崖峭壁的危險路段。對我兒子這種平常有在爬山的小朋友,僅管步道跨距與落差稍微大了些,但並未造成太多困擾,約在2個小時左右,我們從「面天坪」翻越大屯山西峰、南峰,抵達「大屯坪」,並在大屯坪附近的涼亭進行休息用餐。 

大屯山西峰、南峰間,對小朋友來說可能跨距與落差稍大,還有必須攀爬拉繩,但並無危險路段,若平常有在爬山,應該還是能從容應付這路段。

大屯山西峰、南峰間步道,除了需要攀爬拉繩,步道也以溼滑泥濘聞名,很幸運我們來的時候已經幾天沒下雨,所以沒有受到太多溼滑的影響。


2、大屯山西峰、大屯山南峰

一般台灣海拔1000公尺上下高度的山,多數都是森林茂密。但大屯山區,每年有長達7個月被凜烈東北季風吹襲,致使這個區域植物演替相當緩慢,包括:大屯山主峰、南峰、西峰、面天山、向天山,山頂植物景觀皆是以白茫茫的芒草為主。因此這些群山,山腰以上都有很棒的視野。而一般的喬木或造林柳杉,都必須在山腰以下才會出現。 

接近大屯山西峰,視野展望變的開闊起來,大屯山西峰的西南方向,可見淡水河出海口、觀音山、還有從八里一直到桃園的西部海岸線。

大屯群峰,包括:主峰、南峰、西峰,山頂植物景觀主要為芒草,因此山頂都有很不錯的視野展望。

秋天是大屯山的芒草季節

大屯山西峰,海拔985公尺,往西邊望去為面天山、向天山;西南方向可眺望淡水河出海口、台北港、及台灣西部海岸線;往東則可見大屯山南峰、主峰。大屯山西峰、南峰、主峰,彼此距離不遠,山頂也同時擁有很棒視野,但所在位置不同,也呈現出不同的景觀角度。大屯山西峰,山頂有一根「大屯山西峰」立柱,這根立柱同時也是台北大縱走的「走」字活動柱。 

大屯山西峰,海拔985公尺,這根立柱同時也是台北大縱走「走」字活動柱。

2022年的最後一個星期日,台北終於有太陽,雖然山上溫度大概5度,但大家似乎都把握住這機會,大屯山西峰上熱鬧非凡。

大屯山南峰,海拔959公尺,為大屯三座連峰中最矮。從大屯山西峰頂,至南峰間這段僅600公尺的路程,卻是陡上、陡下困難度最高的一段路程。抵達大屯山南峰,台北盆地景觀已清晰可見,山頂也有根「大屯山南峰」立柱,這根立柱也是台北大縱走的「縱」字活動柱。 

大屯山南峰,海拔985公尺。小朋友是該開心,把台北大縱走路段給完成。

大屯山南峰,已可見整個台北盆地。


3、大屯山主峰及主峰步道

(1)大屯山主峰

大屯山主峰,海拔1092公尺,設有二等三角點(於助航站內不開放),與南峰、西峰都是由原始大屯山因噴發活動而分離。大屯山僅比陽明山最高峰七星山矮30公尺,但卻是陽明山中人氣最高的一座山。大屯山主峰山形渾圓壯闊,視野遼闊,山頂有一大型的民航局「助航站」,助航站旁則設有「觀景台」,並有車道可從二子坪遊客服務站直通山頂。而在大屯山主峰觀景台中,有一根「大屯山」立柱,這根立柱也是台北大縱走的「大」字活動柱。 

從大屯坪上大屯山(圖),儘管大屯主峰高度更高,而且也要經過陡升,但大屯山畢竟是大眾化熱門路線,步道整修完善,就是一路走樓梯,相較大屯山西峰、南峰,大屯山主峰步道明顯文明化許多。

回頭看我們的來時路,前方是剛走過的大屯山南峰、西峰。

大屯主峰視野超棒,不論日落、日出,或欣賞台北市夜景,這裡都是極佳觀賞地點。除了北側的助航站無法進入外,西側可見淡水河至北海岸的日落,東邊則可以見到小油坑搭配七星山的日出,南側則是燈火通明的台北市。有人會在5-7月賞蝶季節到訪大屯山,也有人會選在秋季上山欣賞芒草。不過我見過最夢幻的大屯山,大概是3-5月起霧的夜晚,當雲霧飄在我們腳下,城市燈光折射成琉璃光景緻。還記得當年求學,只要淡水起霧,我們就會有想要穿越雲層上山看夜景的衝動。 

大屯山觀景台,就在「助航站」旁,台北大縱走的「大」字活動柱也是這一根。

大屯山頂,除了北側的「助航站」外,東西南三面都有很棒的視野,曾經這裡也是欣賞台北市夜景的聖地,情侶約會的好地方。不過現在無法開車上來了,目前山頂抵達難度遠較過去高上一截。


(2)大屯主峰步道 

過去,我們可以開車或騎車,直接抵達大屯山頂,而大學時期騎車到大屯山看夜景,可謂是我淡江生活的一部份。當旁邊不認識的夫妻檔山友聽到我這句話,老婆僅淡淡的回她老公,原來你們是同年代的人。2020年8月10日起,大屯山車道全日禁止汽機車輛進入(公務及緊急救援車輛除外),由於道路不再開放,現在到大屯山頂,就必須從鞍部靠自己雙腳慢慢地走上來,這可能會苦了些攝影愛好者。 

求學時時,開車、騎車沿「大屯山車道」上大屯山,早已數不清次數,沒想到現在車道已經不開放私人汽機車通行了。而攝影師現在如果想上大屯山拍照,可是要「搞工」許多。

大屯山頂有民航局的助航站(圖),附近也另有軍事基地。大屯山、小觀音山所處位置,剛好是監控台灣西北面台灣海峽的高處,其軍事上重要性應可被理解,這兩座山頂也都有軍事營區。

大屯山主峰,多數人就是從「鞍部登山口」走上大屯山,單程距離1.6公里,海拔落差200公尺,走上山約需1小時。大屯山主峰步道,主要為階梯,修繕完整,沿著日治時期的森林防火巷而建,步道中多為箭竹林與芒草,走在其中非常美麗與舒服。「鞍部登山口」設有停車場,單純到大屯山主峰的朋友,車停鞍部登山口,原路往返即可。 

大屯主峰步道,修繕完整,沿著日治時期的森林防火巷而建,步道中多為箭竹林與芒草

我們從二子坪開始台北大縱走第二段,在過大屯山後,步道氛圍讓人整個放鬆起來。

台北大縱走第二段,若從二子坪出發,當抵達大屯主峰,已代表完成台北大縱走第二段中最重要的大屯群峰,而且最辛苦的路段也已經過去。儘管從地圖上看,我們還有另一半的路程要走,但大屯山主峰後路段多數為下坡或平坦步道,且全是修繕良好的步道,走來來輕鬆。路途中也將逐漸出現非以登山為目的的遊客,整個步道氛圍變得輕鬆簡單。 

從大屯主峰下山,這樣的景觀讓人覺得愉快舒服。

下山雖然愉快,但如果是上山,這階梯也是很有得走。

大屯山「鞍部登山口」停車場,登山口即在停車場旁,從登山口必須走1.6公里,爬200公尺,才能登頂大屯山。


(三)穿越竹子湖

台北大縱走第二段。我們從二子坪開始,終點在「小油坑服務站」。因此當從大屯山下到「鞍部登山口」,大縱走主辦單位將路線規劃繞進竹子湖。我們大致會從巴拉卡公路,先沿「水尾巴(百)拉卡步道」走下竹子湖,再接「頂湖海芋步道」、「陽明溪畔步道」,穿越竹子湖抵達小油坑。這段步道相較前一段宛如戰鬥狀態的大屯山群峰,展現的是另一種悠閒浪漫。如果時間充裕,竹子湖有許多山雞城餐廳,停留吃頓大餐也是不錯的選擇。

水尾巴(百)拉卡步道,連接巴拉卡公路與竹子湖的步道,約略600公尺,是一條整理完善,景致怡人的步道。

水尾巴(百)拉卡步道,也不知道用什麼工法修整,感覺鋪上了一層軟木,走起來很舒服,也不會滑。

夕陽陪伴下,小橋流水、寬闊芋田,鄉下人家,遠處小油坑噴煙,我們悠閒漫步於竹子湖中。竹子湖,大屯山、七星山、小觀音山包圍住的大型平坦谷地。竹子湖曾經是蓬萊米的原種田,今日則是種植高經濟作物「海芋」等花卉。目前竹子湖的產業發展,逐漸由原來的稻米、園藝、花卉,轉變為山產消費、休閒農園、觀光、餐飲為主。每到海芋季節,賞花、採花人潮絡繹不絕,遊客量僅次於陽明公園。 

頂湖海芋步道,有很美麗的台北市農村景緻

從竹子湖看小油坑

小橋、流水、農家,感覺詩詞中才會出現的畫面。

爬山的人(包括我自己),有時候太專注在越過眼前的山,忽略了爬山更多時候是一種享受。如果沒有太多爬山的目的性,台北大縱走第二段,其實我還蠻建議由二子坪開始,因為這樣,最後一段路穿越竹子湖,就可以如此輕鬆沒壓力,漫步於台北市罕見的山中農村裡。如果從小油坑開始行程,先經竹子湖,總是會有接下來還要辛苦奮戰大屯群峰的壓力。美麗的竹子湖路線,是台北大縱走中,一段輕鬆怡人,又令人難忘的路程。 

沿著陽明溪畔步道,回到巴拉卡公路與陽金公路的叉路口附近。

夕陽陪伴下,我們漸漸抵達台北大縱走第二段的終點。


四、台北大縱走完成心得

敬山、畏山,然後做好準備接近山。我總是如此的教自己小朋友。總結2022年,小朋友完成了台北大縱走、登上了10座台灣百岳、還有2座谷關七雄、及若干郊山、中級山。親子一起登山是很棒的一件事,當然我不否認,小朋友可能也有一點享受在感覺自己厲害的虛榮中。但更多時候,我則是希望他能一步一步的認識她自己的家園。走台北大縱走,不是厲害的征服,而是由許多意想不到的小路段組成,走進它才會知道,原來我們的家園中還有如此的地方。台北大縱走活動會結束,但家園永遠在那裡等待我們去探訪。

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