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歷史、人文、景觀兼具的陽明山傳奇古道:魚路古道北段(金包里大路) |
魚路古道(金包里大路)北段,連接擎天岡,經八煙、天籟、可到金山的一條古道。「金包里」就是「金山」的舊名,魚路古道則經歷清治、日治、到民國不同時期統治者整修;功能從商業、軍事、演變至今日休閒娛樂。翻越陽明山聽起來威武,步道人煙稀少狀似難度路線,但其實這是一條極為美麗、整修完善、輕鬆好走的步道。兩側登山口交通銜接便利,甚至可以搭配陽明山知名的咖啡館、溫泉,規劃出一條半日深度旅遊的路線組合。
一、魚路古道簡介
當年魚路古道,翻越陽明山,連接金山磺港漁村至台北士林,約三十公里,為一條直線山區古道。回顧先民所生活的年代,這樣一條道路存在,並不讓人訝異。畢竟陽明山不是高聳大山,相較繞道淡水、基隆,翻越陽明山,直線連接金山、士林,更省時、也更方便。即便交通便利的今日,金山、士林間最快的交通方式,也是直接橫越陽明山的「陽金公路」。而實際上,魚路古道與陽金公路,雖然不是等號,卻猶如今日與先民時期,兩條平行時空下所誕生的相似道路。
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金包里大路城門,位於擎天崗一帶,這裡遊客眾多,但很少人會真的走進魚路古道。這一天我們父子要循魚路古道,下八煙泡溫泉 |
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魚路古道的最高點,擎天崗 |
魚路古道(金包里大路),在「陽明山國家公園全區古道調查報告」(民國88年)中指出約闢建於1852年(咸豐二年)。不過在「陽明山國家公園魚路古道之研究」(民國83年)從文字的考據中發現,清乾隆間(1736~1795)已有此路線。比較清楚的開發史,則可追溯自清治時期,駐守擎天崗地區的「河南勇軍」,金包里大路部分路段與此軍事道重疊,因此魚路古道也稱為「河南勇路」。日治時期,簡大獅盤據陽明山區,發動武裝抗日。簡大獅身亡後,日本人築路工事,沿等高線開闢日人行軍路線,可用馬匹拉大砲。1903年,從山仔后至金包里(金山),全長30公里的日人行軍路完成,此路又稱:日人路、砲管路、士林金山道。
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魚路古道又有兩條路徑,日人路(圖)為日本人沿等高線而築,坡度平緩呈現S型下山。 |
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魚路古道的「河南勇路」,採直線的階梯下山 |
既然有魚路古道(北段),那就意味另有魚路古道(南段)。「絹絲瀑布步道」即為早期金包里大路南段,連通擎天崗與士林地區的通道。因此也有人將從「菁山小鎮」經涓絲瀑布至擎天岡的「絹絲瀑布步道」稱為魚路古道(南段)。但在官方(陽明山國家公園管理處)定義,目前僅將擎天崗至天籟這段步道,稱為「魚路古道」(金包里大路)。
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魚路古道中有許多先人的遺跡,一條歷史、人文兼具的古道 |
二、魚路古道(北段)行程規劃與交通
陽明山擎天崗,在「頂山、石梯嶺步道」中(風櫃口~擎天崗),接近擎天岡遊客中心附近,有一處「金包里大路城門」,路過此處的觀光客,多數會停留一會,拍拍照。但真的沿城門步道走下去的人卻不多,其實給他勇敢走下去,大約2~3小時,就會下到八煙。而從擎天崗到金山,就是所謂的「魚路古道(北段)」,也是魚路古道整修最完整的一段。如果我們從擎天崗出發,目前魚路古道終點大致有三處:上磺溪停車場、八煙登山口、天籟登山口,可視自己行程選擇要走出的登山口,或者原路再折返。步道距離不遠、也不難走,平時有在爬山的山友,即便選擇原路往返,大概也就半天時間。
交通上,若自行開車,要停「擎天崗」或「綠峯山莊」(八煙登山口)都很方便。而如果不想原路往返,擎天岡:有小15(劍潭捷運站-擎天崗)、108遊園公車;八煙登山口(綠峯山莊):有皇家客運1717公車(台北-金山,一小時一班)。大眾運輸上,兩個地方都很方便。我們這一趟行程,就從擎天崗走下「綠峯山莊」,並在綠峯山莊住一晚。星期六,四人房2100多元(含早餐),儘管飯店稍嫌老舊,但價格實在,更重要的,如果你是溫泉行家,會喜歡上這裡的溫泉。
三、魚路古道(北段)實走紀錄
單走魚路古道北段,常爬山的人可能會覺得意猶未盡,這時候不訪再搭配擎天崗一帶步道連走。這一天我們行程輕鬆,目的地就是八煙登山口的「綠峯山莊」,選擇從冷水坑出發,先慢慢晃到擎天岡,再用大半天的時間來品嚐這條歷史、人文、景觀兼具的陽明山傳奇古道。
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中午過後從金包里大路城門出發 |
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從擎天崗走進魚路古道後,步道中就幾乎看不到什麼人 |
我們從「金包里大路城門」下魚路古道,這城門醒目,以前也曾多次經過。但這一天終於得償所願親自走一回。魚路古道(北段)路徑,又可再分為「日人路」與「河南勇路」。日人路為日本人所築,有運輸軍事物資功能,沿等高線採S型路線開築,路徑雖遠卻較為平緩;「河南勇路」則取名自清治時期「河南勇軍」屯兵,為階梯步道,採直線下山。兩條路徑會多次交會。如果我們用新北市「中、永和」或「三重」馬路來比喻,大概就是那種意思。
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魚路古道,就沿陽明山東北方向缺口一路通往最遠方的金山 |
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魚路古道,日人路呈現S型,河南勇路呈現直線,就像三重與中永和馬路,兩條路會出現多次交叉。 |
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前方冒煙處即是大油坑 |
擎天崗下魚路古道,尤其在陽明山上一帶,視野展望非常良好。我們可以從兩山間的缺口直接望向金山海邊,從陽明山到金山、太平洋,一覽無遺,這視野所及,也是魚路古道所要穿越的地方。儘管擎天崗海拔不到1000公尺,但陽明山所形成的東北方缺口,東北季風正由此處灌進來。地形、氣候等因素,讓山頂一帶無高大植物,並形成壯闊的視野景觀。這一天,由小朋友決定「日人路」或「河南勇路」,看到日人路里程比較長,小朋友不想行程如此快的結束,毫不猶豫選擇路程較遠的「日人路」。
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直線的河南勇路 |
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這一天小朋友選擇要走日人路(圖),他以為路程長會比較難。其實登山不能只看路程,同樣高度落差,路程短代表陡,有時候會更累。 |
魚路古道走來舒服,冬季晴朗的午後,氣溫舒適宜人,步道中也沒什麼人煙,寧靜又美麗。隨著「日人路」彎彎繞繞,最終「日人路」與「河南勇路」又再交匯一起。此時大概逐漸接近一半路程,我們會走入平緩的森林中。森林中步道一樣整理完善,頂多就是注意比較濕滑。此外,魚路古道中有許多清朝到日治時期的歷史遺跡,如早期專賣糕餅、飯粥及簡易器具、服務過往旅人的「憨丙厝地」、便於擔運茶葉而修築的「許顏橋」、著名的金包里大路城門,以及大石公、賴在厝地、採礦遺跡、守磺營地、土地公廟等。走這古道可謂是處處驚喜。
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日人路中的土地公廟 |
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山豬豐厝地,這裡曾經是一位善於捕山豬的阿豐仔家。 |
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步道中有許多先人的遺址 |
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打石場,當年「許顏橋」的石材,就取自這裡 |
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許顏橋 |
魚路古道,從擎天崗下山,金山方向有三處登山口。如果我們想提早結束行程,可以選擇由「上磺溪停車場」出登山口,亦可繼續往下至「八煙登山口」。多數人應該是由這兩個登山口開始或結束行程,如果想再繼續走,亦可再走約1小時至天籟登山口。惟須注意,目前(2023年2月)步道中段,「許顏橋」過後,因步道有非常短的一段小小的坍方,被陽明山國家公園管理處封閉,若要從陽明山上穿越至下方登山口,請注意告示。
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隨著魚路古道進入中段,日人路、河南勇路會合而為一,並進入森林。森林中步道仍舊維護良好,但就是要注意比較濕滑 |
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我們父子都剛從諾羅病毒中康復,帶小朋友來走走輕鬆步道,感受先人的風華 |
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森林中步道走來也是輕鬆舒服 |
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古道中的瀑布 |
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魚路古道的繩子階梯 |
關於這段小坍方,剛好在步道中段,我的目的地又在下方,選擇無視告示,直接穿越封閉區(不好示範)。這段坍塌不到10公尺,落石也清了差不多。陽明山國家公園管理處似乎過度小心,其實只要做個告示提醒即可。就像台灣很多山區古道,局部坍塌見怪不怪,這段步道並無危險至需封路狀態。當然民眾安全,或許是主管單位的考量。但過度保護,只會使人們失去「辨識風險能力」,以及無視「風險自負」責任,最終只會養成爬山當逛街的「巨嬰」,出事也只會責怪及檢討他人。「巨嬰」心態,在我看起來,比常見的登山風險,其實才更致命。
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魚路古道八煙登山口,登山口介紹兩位對台灣貢獻重大的外國學者,日本植物學者:佐佐木舜一;英國生物學家:羅伯特.斯文豪(Robert Swinhoe) |
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魚路古道目前(2023年2月)在許顏橋附近因坍方而封閉,我在山上就好像看到這牌子,但左邊說無法通行,右邊又寫正常通行,我理解力太差,走到許顏橋,我才意會過來這牌子,寫的是怎麼一回事,但頭都洗了,只能硬著頭皮穿越,想說若坍方太嚴重,再後撤即可,結果就只是一小段小小坍方,應該不至於到需要封閉的地步。 |
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兩個禮拜前,剛從八通關古道走出來,抱崖山屋到瓦拉米山屋間多處坍方,還有斷橋(圖),如果按照陽明山國家公園管理處標準,那玉山國家公園管理處可能要哭出來,路不知道要封成什麼樣。保護太好、照顧太甚,養成「巨嬰」,並不會讓人民更安全。 |
四、遊後心得
如果我們沿陽金公路,從陽明山下金山,我們會途經:大小油坑、馬槽、八煙、天籟,最後抵達金山。這些地方不僅是行政上的地名,也幾乎都是北台灣的溫泉勝地。而相較台北市一側的陽明山前山,包括:中山樓一帶、紗帽山、北投溫泉,陽明山東北側的後山,這裡溫泉資源更為豐富,人煙更為稀少,自然景觀更為美麗。所以沿魚路古道下山,除了享受步道樂趣,更不應該錯過這後山溫泉。這一天,我們下山後除了泡溫泉外,還在「八煙登山口」旁的知名咖啡館「山中客廳」,享受了輕鬆自在咖啡時光。登山,不一定都需要很精實,也可以後輕鬆自在,享受一杯好咖啡、泡一個好溫泉,讓登山也可以成為一種享受。
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八煙登山口旁就是陽明山知名開啡館-山中客廳(圖),走完步道來享受咖啡時光 |
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