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| 三貂嶺生態友善隧道（舊三貂嶺隧道），由原本日治時期興建的舊鐵路隧道改造為具人文歷史的空間，並串起了台鐵宜蘭線「三貂嶺車站」、「牡丹車站」兩個極富特色的小車站。 |
三貂嶺生態友善隧道（舊三貂嶺隧道），位於台鐵宜蘭線「三貂嶺車站」、「牡丹車站」間，由原本台鐵舊隧道改造為具人文歷史的空間，並串起了台灣東北角兩個極富特色的小車站。原本需要翻山越嶺的兩地，如今透過易走的友善隧道，可騎車或步行直線穿越，輕鬆從牡丹車站至三貂嶺車站，領略瑞芳、雙溪山區中，獨特自然人文景觀。
一、「三貂嶺生態友善隧道」簡介
三貂嶺生態友善隧，包含了「三貂嶺舊隧道」（約1800公尺）、「三瓜子隧道」（約100公尺）。舊隧道興建於1922年（大正11年），原為宜蘭線鐵路隧道。1985年，雙軌化的「新三貂嶺隧道」通車，舊三貂嶺隧道正式除役。2019年新北市政府公告三瓜子及三貂嶺舊隧道為
歷史建築，並整修為友善自行車道，於2022年7月開始試營運。
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| 三貂嶺生態友善隧，包含了「三貂嶺舊隧道」（約1800公尺）、「三瓜子隧道」（約100公尺）。舊隧道興建於1922年（大正11年），原為宜蘭線鐵路隧道，2022年已整修為友善自行車道並對外開放。 |
三貂嶺生態友善隧道，目前（2024)採全面預約制，每小時開放160個名額，須事先網路預約（不開放現場候補）。不過，台灣人喜歡排隊、趕一頭熱，三貂嶺隧道剛開放時，名額還需用搶的，現在則是人潮少很多。週六中午，忽然想到這個地方，拿起手機滑一滑，一堆名額且時間任你選。2小時後，我們父子已經開始從牡丹車站出發。總之，預約制目前應該不會困擾人，三貂嶺生態友善隧道仍屬說走就走的地方，頂多就是多一道滑手機程序。
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| 三貂嶺生態友善隧道，雖然須事先網路預約，剛開放時，名額還需用搶的。但現在人潮少很多，非常清幽寧靜。即便在星期六，我們也是臨時手機滑一滑預約，當天都還有一堆名額可隨時出發。 |
二、「三貂嶺生態友善隧道」交通與旅程規劃
三貂嶺生態友善隧道，兩端的起迄站，分別是「牡丹車站」、「三貂嶺車站」，我個人認為最好的交通方式為搭乘火車前往，這樣才能同時領略這兩個秘境車站之美。至於從三貂嶺或牡丹出發，我個人覺得沒差，隧道基本上平坦。雖然說兩個車站都只有電聯車停靠，但每小時最少都有一班車通過，對悠閒慢走的旅程，我覺得這樣很夠了。
單純「三貂嶺生態友善隧道」，全長差不多2公里，步行走隧道，大約需30~40分鐘。若是要銜接牡丹、三貂嶺兩個車站，步行時間大約1.5小時。因此，走三貂嶺生態友善隧道，我個人認為可以擴大景點範圍方式。 例如可騎ubike連接牡丹車站與瑞芳車站，尋找當地俗諺「一錢鑽九孔」（日治時期瑞芳到雙溪間有九座鐵路隧道，當年只要一分錢的車資，即可通過九座隧道抵達兩地）；如果是火車迷，或是喜歡秘境的朋友，則可以安排「三貂嶺生態友善隧道＋秘境車站」巡禮。三貂嶺車站附近，充滿秘境氛圍，這樣規劃會是一個完美而充實的旅程。
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三貂嶺附近，山光水色、秘境氛圍濃厚，可與三貂嶺友善隧道一起搭配遊玩
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三、「三貂嶺生態友善隧道」實走紀錄
（一）牡丹車站
從台北搭乘電聯車，1小時多一點，約略下午2:30我們父子抵達牡丹車站。牡丹車站，為一個特色小車站，宜蘭線鐵路在此呈現120度的大轉彎。這景觀是鐵道、物理與人類智慧的結晶，因為這裡坡度達千分之16.5，當年火車動力不足年代，大彎曲可避免火車滑 落，同時用長度換取坡度。不論當年或今日，隨時都有救援的「機車頭」停在雙溪車站待命。因此，欣賞這個大彎曲車站，就是一件非常有趣的事（參閱：
東森新聞：有驚無險！台鐵439次自強號卡牡丹坡「空轉」）。
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| 牡丹車站，鐵路在此呈現120度的大轉彎 |
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| 因為大轉彎的關係，火車門會與月台間出現比較大的間隙 |
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| 重建後的牡丹車站 |
牡丹，雖說僅是一個電聯車停靠的小火車站，但出了車站卻是挺熱鬧的。牡丹老街，濃濃的古早味，古趣咖啡、老麵店、柑仔店、、、，搭配老街前彩繪，還有沿房子穿越而過的「牡丹溪」。儘管老街不長，但我們可感受到曾經的繁華。而要前往「三貂嶺生態友善隧道」，則是從車站出來後直走，基本上就是沿著鐵路旁的小路前行，在老街一帶稍微注意指標，前往隧道路徑並不複雜。
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| 沿房子穿越而過的「牡丹溪」 |
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| 牡丹車站出來後一路直行，沿著鐵軌旁的小路前往三貂嶺生態友善隧道 |
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| 有趣的鐵路元素 |
（二）三貂嶺生態友善隧道
1、休憩站
牡丹車站出來，沿著鐵道旁小路走約1公里（10~15分鐘），即可抵達「休憩站」。休憩站，為原本營舍改建，目前是進入三貂嶺生態友善隧道的「報到處」。在網路預約三貂嶺生態友善隧道名額後，會收到一封附有QR code的電子郵件，並在報到處掃描後（另需檢視證件與申請人相同）進入。休憩站，有廁所（隧道中無洗手間）、有隧道簡介。從休憩站後，即是由「鋼筋」打造的自行車道，約略30~50公尺，即會抵達隧道入口。
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| 休憩站，三貂嶺生態友善隧道的起點，也是報到處 |
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| 休憩站為原營舍重新整建 |
2、三貂嶺舊隧道
三貂嶺舊隧道入口上方（牡丹車站側），有一塊「萬方輻湊」牌匾銘刻，為第8任台灣總督田健治郎所題。隧道內設計則結合了生態、文物保存、安全等理念，以高架化鋼筋路面，配合生態共生燈光，將燈光打在下方牆面，反射燈光足以維持行走時的亮度，又可維持隧道內蝙蝠的共生環境。
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| 三貂嶺舊隧道入口，上方有一塊「萬方輻湊」牌匾銘刻 |
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| 三貂嶺隧道內有許多蝙蝠棲息，入口處即有提醒告示 |
隧道內完美的融合過去與未來，走在百年隧道中，上方還遺留了當年火車燒煤的碳煙。而隧道中我們也可以看到，百年前的細膩施工。而步道本身及燈光設計，則是21世紀人類設法平衡自然與文明、古蹟與現代的產物。甚至如果你仔細往隧道上方看，不時可見倒掛的蝙蝠。不過管理員說，蝙蝠只有在晚上時才會動，白天沒見他們飛過。
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| 三貂嶺舊隧道，1922年竣工通車，迄今已有超過百年歷史。 |
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| 三貂嶺舊隧道，從燈光投射、步道與牆面、地面的間隙距離，都有規劃的巧思，在保護古蹟、維護生態，同時讓一般民眾都能一親舊隧道芳澤 |
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| 雖然當年這僅是供火車通行的隧道，且百年前的科技與技術無法與今日相提並論，但三貂嶺舊隧道細膩的工藝，還是令人驚嘆。 |
三貂嶺生態友善隧道，因為是鋼筋編織路面，不適合穿高跟鞋，也不適合用登山杖。另外因為隧道內燈光比較微弱，建議慢慢行走。由於隧道內為蝙蝠棲息地，可能不適合用頭燈或手機照亮路面，當然也不適合用閃光燈。另外雖然說這是自行車道，但並沒有限定要騎車。我來的這天，多數人跟我一樣，是採步行方式慢慢走。
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| 隧道內偶爾可見成群蝙蝠倒掛休息 |
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| 三貂嶺生態友善隧道，可騎車、可步行，就半日遊景點而言，距離適中，前來這一天走路的人比騎車多。 |
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| 由鋼筋所編織成的路面 |
3、三瓜子隧道
當我們走完「三貂嶺舊隧道」，間隔10多尺隨即會接上「三瓜子隧道」，其實將這兩個隧道視為一個連續隧道也沒錯。這裡已接近三貂嶺端的隧道出口，三瓜子隧道非常短，僅100公尺左右。在「三瓜子隧道」的三貂嶺端隧道口，有一處名為「鏡面水池」的地點，多數人前來隧道時必定要拍網美照的地方。隧道口的自然積水，因為隧道中無風，積水宛如鏡面平靜無波，而隧道口的光線，會在積水處形成倒影，如果這時候對岸的火車剛好經過，就可以形成一幅很有趣的照片。
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| 三貂嶺舊隧道、三瓜子隧道間隔距離僅10多公尺，因此視為一個連續隧道其實也沒什麼不可以 |
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| 三瓜子隧道僅約100公尺，因此走到這裡，三貂嶺也快到了 |
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| 鏡面水池，三貂嶺生態友善隧道最有名的拍照地點，就在三瓜子隧道出口（三貂嶺側） |
4、掛壁棧橋
走出隧道後，基隆河即呈現在我們眼前。這一帶的基隆河，有著「壺穴」地形，為猴硐、三貂嶺一帶知名景觀，此時也進入三貂嶺生態友善隧道的尾端。沿著宛如掛在岩壁上的棧橋，大約30~50公尺，即可從隧道口走至上方的「魚寮路」，三貂嶺生態友善隧道也在魚寮路結束。不過，此時行程尚未結束，友善隧道的魚寮路出入口，其實前不著村、後不著店。從步道出口面向魚寮路，向左沿著魚寮路走3公里，會抵達猴硐一帶；向右往「碩仁里停車場」方向，我們會經過三貂嶺的小聚落，在繞一大圈後沿平溪線鐵道，回到河對岸的「三貂嶺車站」。
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| 三貂嶺生態友善隧道的「掛壁棧橋」，從三瓜子隧道口連接到三貂嶺的魚寮路 |
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| 三瓜子隧道的出口即是基隆河，對面鐵路剛好是宜蘭線與平溪線的交會處。而三貂嶺車站則是在對岸，因為沒有公路，也沒有便橋，所以必須繞一大圈才能到對岸的三貂嶺車站 |
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| 雖然說出三瓜子隧道後三貂嶺生態友善隧道即結束，但結束地點是位處山區中的魚寮路，不論前往三貂嶺車站（向右）、猴硐車站（向左），都必須沿馬路走一段距離 |
（三）三貂嶺車站
三貂嶺，台鐵平溪線、宜蘭線糟會處的一個小秘境，有個火車迷口耳相傳的秘境車站(三貂嶺車站)，號稱：全台灣唯一沒公路可抵達的車站。三貂嶺附近山光水色、人煙稀少，宛如一個遺世荒廢的小聚落。平溪線上「強強滾」的人潮，甚少在此留下足跡。三貂嶺鄰近山中，有瀑布群、壺穴、岩窟等多樣山林景觀，親民、完善的登山步道，則是讓一般民眾可以方便的接近這片山林；幽幽山城，細雨中洗盡鉛華，走進幾乎荒廢的聚落中，有數間特色咖啡館，如：Cafe Hytte、山寓咖啡，還有特色的「香港圖書館」。一群有深度且執著的人們，共同選擇「三貂嶺」，作為他們理念經營之地。
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| 三貂嶺，我個人很喜歡的一個地方，寧靜又舒適。 |
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| 三貂嶺，主要聚落在平溪線鐵路第一座橋的兩側，一邊是碩仁國小（已廢棄），另一側是碩仁里里停車場（較熱鬧、有些許商家）。 |
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| 三貂嶺，有幾間文青等級的咖啡館。Cafe Hytte為碩仁國小旁一間秘境咖啡館，也是三貂嶺最早的咖啡館。 |
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| 山寓咖啡，也是三貂嶺熱門咖啡館 |
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| 禾炚，深山裡的香港圖書館：這裡除了保存舊香港的文化外，更希望讓大家知道，儘管環境艱難，無數的香港人也在不同層面當中努力。這些在最壞年代的新創作，一方面撫平香港人的傷痛，也同時替大家帶來力量和希望。 |
四、遊後心得
三貂嶺生態友善隧道及其周遭，台北出發的一日或半日小旅行，老少閒宜。這裡有一點像日本的秘境車站景點，人少又美麗，旅遊本身則是深度又舒服。看似偏僻的景點，其實抵達不困難。如今三貂嶺生態友善隧道，把牡丹、三貂嶺完美的串連起來。雖然三貂嶺一帶，人潮比幾年前多上許多，但跟平溪線或其他台灣景點相比，這裡寧靜又有與旅遊品質。
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