牡丹、三貂嶺的深度之旅:三貂嶺生態友善隧道(舊三貂嶺隧道)

三貂嶺生態友善隧道(舊三貂嶺隧道),由原本日治時期興建的舊鐵路隧道改造為具人文歷史的空間,並串起了台鐵宜蘭線「三貂嶺車站」、「牡丹車站」兩個極富特色的小車站。

三貂嶺生態友善隧道(舊三貂嶺隧道),位於台鐵宜蘭線「三貂嶺車站」、「牡丹車站」間,由原本台鐵舊隧道改造為具人文歷史的空間,並串起了台灣東北角兩個極富特色的小車站。原本需要翻山越嶺的兩地,如今透過易走的友善隧道,可騎車或步行直線穿越,輕鬆從牡丹車站至三貂嶺車站,領略瑞芳、雙溪山區中,獨特自然人文景觀。


一、「三貂嶺生態友善隧道」簡介

三貂嶺生態友善隧,包含了「三貂嶺舊隧道」(約1800公尺)、「三瓜子隧道」(約100公尺)。舊隧道興建於1922年(大正11年),原為宜蘭線鐵路隧道。1985年,雙軌化的「新三貂嶺隧道」通車,舊三貂嶺隧道正式除役。2019年新北市政府公告三瓜子及三貂嶺舊隧道為歷史建築,並整修為友善自行車道,於2022年7月開始試營運。 

三貂嶺生態友善隧,包含了「三貂嶺舊隧道」(約1800公尺)、「三瓜子隧道」(約100公尺)。舊隧道興建於1922年(大正11年),原為宜蘭線鐵路隧道,2022年已整修為友善自行車道並對外開放。

三貂嶺生態友善隧道,目前(2024)採全面預約制,每小時開放160個名額,須事先網路預約(不開放現場候補)。不過,台灣人喜歡排隊、趕一頭熱,三貂嶺隧道剛開放時,名額還需用搶的,現在則是人潮少很多。週六中午,忽然想到這個地方,拿起手機滑一滑,一堆名額且時間任你選。2小時後,我們父子已經開始從牡丹車站出發。總之,預約制目前應該不會困擾人,三貂嶺生態友善隧道仍屬說走就走的地方,頂多就是多一道滑手機程序。

三貂嶺生態友善隧道,雖然須事先網路預約,剛開放時,名額還需用搶的。但現在人潮少很多,非常清幽寧靜。即便在星期六,我們也是臨時手機滑一滑預約,當天都還有一堆名額可隨時出發。


二、「三貂嶺生態友善隧道」交通與旅程規劃

三貂嶺生態友善隧道,兩端的起迄站,分別是「牡丹車站」、「三貂嶺車站」,我個人認為最好的交通方式為搭乘火車前往,這樣才能同時領略這兩個秘境車站之美。至於從三貂嶺或牡丹出發,我個人覺得沒差,隧道基本上平坦。雖然說兩個車站都只有電聯車停靠,但每小時最少都有一班車通過,對悠閒慢走的旅程,我覺得這樣很夠了。 

三貂嶺生態友善隧道圖,資料來源:侯友宜市長fb

單純「三貂嶺生態友善隧道」,全長差不多2公里,步行走隧道,大約需30~40分鐘。若是要銜接牡丹、三貂嶺兩個車站,步行時間大約1.5小時。因此,走三貂嶺生態友善隧道,我個人認為可以擴大景點範圍方式。 例如可騎ubike連接牡丹車站與瑞芳車站,尋找當地俗諺「一錢鑽九孔」(日治時期瑞芳到雙溪間有九座鐵路隧道,當年只要一分錢的車資,即可通過九座隧道抵達兩地);如果是火車迷,或是喜歡秘境的朋友,則可以安排「三貂嶺生態友善隧道+秘境車站」巡禮。三貂嶺車站附近,充滿秘境氛圍,這樣規劃會是一個完美而充實的旅程。
 
三貂嶺附近,山光水色、秘境氛圍濃厚,可與三貂嶺友善隧道一起搭配遊玩


三、「三貂嶺生態友善隧道」實走紀錄

(一)牡丹車站

從台北搭乘電聯車,1小時多一點,約略下午2:30我們父子抵達牡丹車站。牡丹車站,為一個特色小車站,宜蘭線鐵路在此呈現120度的大轉彎。這景觀是鐵道、物理與人類智慧的結晶,因為這裡坡度達千分之16.5,當年火車動力不足年代,大彎曲可避免火車滑 落,同時用長度換取坡度。不論當年或今日,隨時都有救援的「機車頭」停在雙溪車站待命。因此,欣賞這個大彎曲車站,就是一件非常有趣的事(參閱:東森新聞:有驚無險!台鐵439次自強號卡牡丹坡「空轉」)。

牡丹車站,鐵路在此呈現120度的大轉彎

因為大轉彎的關係,火車門會與月台間出現比較大的間隙

重建後的牡丹車站

牡丹,雖說僅是一個電聯車停靠的小火車站,但出了車站卻是挺熱鬧的。牡丹老街,濃濃的古早味,古趣咖啡、老麵店、柑仔店、、、,搭配老街前彩繪,還有沿房子穿越而過的「牡丹溪」。儘管老街不長,但我們可感受到曾經的繁華。而要前往「三貂嶺生態友善隧道」,則是從車站出來後直走,基本上就是沿著鐵路旁的小路前行,在老街一帶稍微注意指標,前往隧道路徑並不複雜。 

沿房子穿越而過的「牡丹溪」

牡丹車站出來後一路直行,沿著鐵軌旁的小路前往三貂嶺生態友善隧道

有趣的鐵路元素


(二)三貂嶺生態友善隧道

1、休憩站

牡丹車站出來,沿著鐵道旁小路走約1公里(10~15分鐘),即可抵達「休憩站」。休憩站,為原本營舍改建,目前是進入三貂嶺生態友善隧道的「報到處」。在網路預約三貂嶺生態友善隧道名額後,會收到一封附有QR code的電子郵件,並在報到處掃描後(另需檢視證件與申請人相同)進入。休憩站,有廁所(隧道中無洗手間)、有隧道簡介。從休憩站後,即是由「鋼筋」打造的自行車道,約略30~50公尺,即會抵達隧道入口。

休憩站,三貂嶺生態友善隧道的起點,也是報到處

休憩站為原營舍重新整建

2、三貂嶺舊隧道

三貂嶺舊隧道入口上方(牡丹車站側),有一塊「萬方輻湊」牌匾銘刻,為第8任台灣總督田健治郎所題。隧道內設計則結合了生態、文物保存、安全等理念,以高架化鋼筋路面,配合生態共生燈光,將燈光打在下方牆面,反射燈光足以維持行走時的亮度,又可維持隧道內蝙蝠的共生環境。 

三貂嶺舊隧道入口,上方有一塊「萬方輻湊」牌匾銘刻

三貂嶺隧道內有許多蝙蝠棲息,入口處即有提醒告示

隧道內完美的融合過去與未來,走在百年隧道中,上方還遺留了當年火車燒煤的碳煙。而隧道中我們也可以看到,百年前的細膩施工。而步道本身及燈光設計,則是21世紀人類設法平衡自然與文明、古蹟與現代的產物。甚至如果你仔細往隧道上方看,不時可見倒掛的蝙蝠。不過管理員說,蝙蝠只有在晚上時才會動,白天沒見他們飛過。 

三貂嶺舊隧道,1922年竣工通車,迄今已有超過百年歷史。

三貂嶺舊隧道,從燈光投射、步道與牆面、地面的間隙距離,都有規劃的巧思,在保護古蹟、維護生態,同時讓一般民眾都能一親舊隧道芳澤

雖然當年這僅是供火車通行的隧道,且百年前的科技與技術無法與今日相提並論,但三貂嶺舊隧道細膩的工藝,還是令人驚嘆。

三貂嶺生態友善隧道,因為是鋼筋編織路面,不適合穿高跟鞋,也不適合用登山杖。另外因為隧道內燈光比較微弱,建議慢慢行走。由於隧道內為蝙蝠棲息地,可能不適合用頭燈或手機照亮路面,當然也不適合用閃光燈。另外雖然說這是自行車道,但並沒有限定要騎車。我來的這天,多數人跟我一樣,是採步行方式慢慢走。 

隧道內偶爾可見成群蝙蝠倒掛休息

三貂嶺生態友善隧道,可騎車、可步行,就半日遊景點而言,距離適中,前來這一天走路的人比騎車多。

由鋼筋所編織成的路面

3、三瓜子隧道

當我們走完「三貂嶺舊隧道」,間隔10多尺隨即會接上「三瓜子隧道」,其實將這兩個隧道視為一個連續隧道也沒錯。這裡已接近三貂嶺端的隧道出口,三瓜子隧道非常短,僅100公尺左右。在「三瓜子隧道」的三貂嶺端隧道口,有一處名為「鏡面水池」的地點,多數人前來隧道時必定要拍網美照的地方。隧道口的自然積水,因為隧道中無風,積水宛如鏡面平靜無波,而隧道口的光線,會在積水處形成倒影,如果這時候對岸的火車剛好經過,就可以形成一幅很有趣的照片。 

三貂嶺舊隧道、三瓜子隧道間隔距離僅10多公尺,因此視為一個連續隧道其實也沒什麼不可以

三瓜子隧道僅約100公尺,因此走到這裡,三貂嶺也快到了

鏡面水池,三貂嶺生態友善隧道最有名的拍照地點,就在三瓜子隧道出口(三貂嶺側)

4、掛壁棧橋

走出隧道後,基隆河即呈現在我們眼前。這一帶的基隆河,有著「壺穴」地形,為猴硐、三貂嶺一帶知名景觀,此時也進入三貂嶺生態友善隧道的尾端。沿著宛如掛在岩壁上的棧橋,大約30~50公尺,即可從隧道口走至上方的「魚寮路」,三貂嶺生態友善隧道也在魚寮路結束。不過,此時行程尚未結束,友善隧道的魚寮路出入口,其實前不著村、後不著店。從步道出口面向魚寮路,向左沿著魚寮路走3公里,會抵達猴硐一帶;向右往「碩仁里停車場」方向,我們會經過三貂嶺的小聚落,在繞一大圈後沿平溪線鐵道,回到河對岸的「三貂嶺車站」。

三貂嶺生態友善隧道的「掛壁棧橋」,從三瓜子隧道口連接到三貂嶺的魚寮路

三瓜子隧道的出口即是基隆河,對面鐵路剛好是宜蘭線與平溪線的交會處。而三貂嶺車站則是在對岸,因為沒有公路,也沒有便橋,所以必須繞一大圈才能到對岸的三貂嶺車站


雖然說出三瓜子隧道後三貂嶺生態友善隧道即結束,但結束地點是位處山區中的魚寮路,不論前往三貂嶺車站(向右)、猴硐車站(向左),都必須沿馬路走一段距離



(三)三貂嶺車站

三貂嶺,台鐵平溪線、宜蘭線糟會處的一個小秘境,有個火車迷口耳相傳的秘境車站(三貂嶺車站),號稱:全台灣唯一沒公路可抵達的車站。三貂嶺附近山光水色、人煙稀少,宛如一個遺世荒廢的小聚落。平溪線上「強強滾」的人潮,甚少在此留下足跡。三貂嶺鄰近山中,有瀑布群、壺穴、岩窟等多樣山林景觀,親民、完善的登山步道,則是讓一般民眾可以方便的接近這片山林;幽幽山城,細雨中洗盡鉛華,走進幾乎荒廢的聚落中,有數間特色咖啡館,如:Cafe Hytte、山寓咖啡,還有特色的「香港圖書館」。一群有深度且執著的人們,共同選擇「三貂嶺」,作為他們理念經營之地。 

三貂嶺,我個人很喜歡的一個地方,寧靜又舒適。

三貂嶺,主要聚落在平溪線鐵路第一座橋的兩側,一邊是碩仁國小(已廢棄),另一側是碩仁里里停車場(較熱鬧、有些許商家)。

三貂嶺,有幾間文青等級的咖啡館。Cafe Hytte為碩仁國小旁一間秘境咖啡館,也是三貂嶺最早的咖啡館。

山寓咖啡,也是三貂嶺熱門咖啡館

禾炚,深山裡的香港圖書館:這裡除了保存舊香港的文化外,更希望讓大家知道,儘管環境艱難,無數的香港人也在不同層面當中努力。這些在最壞年代的新創作,一方面撫平香港人的傷痛,也同時替大家帶來力量和希望。


四、遊後心得

三貂嶺生態友善隧道及其周遭,台北出發的一日或半日小旅行,老少閒宜。這裡有一點像日本的秘境車站景點,人少又美麗,旅遊本身則是深度又舒服。看似偏僻的景點,其實抵達不困難。如今三貂嶺生態友善隧道,把牡丹、三貂嶺完美的串連起來。雖然三貂嶺一帶,人潮比幾年前多上許多,但跟平溪線或其他台灣景點相比,這裡寧靜又有與旅遊品質。

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