![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7vbqd2xI-at5YmNYeujC_r1DS4phzj-FQ17k2jqWNhaZ5_IshlbfcPnh1HmRKnrb2JUIgK-58Rdz0InNNzc6xaATQywnDs45WYyfiWbiUrlVTiwwbpshQpLOZdCkluV5SJxF6iDD6RZbpy9zCRSmTS9koVz9aob6LymI4tqk967cAD0JEphtmKMwr/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E8%82%A1%E6%88%AA%E5%9C%96.jpg) |
天黑前,朦朧山嵐中,望古車站附近零星住家燈光,及路燈襯托下,定格住經過的火車,就是經典的望古車站意象攝影,不過拍出這樣照片需要一點技巧。 |
望古車站攝影,將平溪線列車,定格於華燈初上的迷濛天氣中,搭配孤寂的望古小車站,成為一幅台灣經典的鐵道攝影意象。不過要拍下理想中照片,實際走一趟發現並不容易。需要天氣、平溪開往瑞芳的列車,與日落時間彼此完美搭配。而高畫質照片、低光源下定格火車,似乎超過一般攝影裝備極限。因此拍攝多張照片,後製疊圖少,似乎也為少不掉的過程。然而火車經過就那麼短短幾秒,沒有太多嘗試與容錯空間。還好這裡是台灣,也不難抵達,失敗可累積下次拍攝經驗。
一、望古車站攝影點及交通方式
望古車站,平溪線上一個無人的秘境車站,景色秀麗,遊客不多、居民也僅有附近幾戶人家。在人氣強強滾的平溪線中,望古車站有如異類般的寧靜與舒適。多數人前來望古車站,不外乎拜訪鄰近的望古瀑布,或前來嶺腳寮山登山步道的山友。雖然望古車站本身不是平溪線熱門景點,但附近拍攝望古車站的攝影點,卻在台灣鐵道攝影中小有名氣。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwx9amIuMWxmTfQKQGaKkORHIgQxx5K5deMB6VA2uRCI-nYDF06K7BcQvLp-Kkjb4MLQFC3FGVICygdcc1bVAxL0S4oAf4BtzNe63Z1ldBrbr23VWM6RB85H-wq_3EqkWU0gxxAFYBK_IQBaECojWrZ2YuJJGztY0LSI2hUIjmdbXaD-LlH6CAbLAf/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-18.jpg) |
望古車站附近的人家與路燈,是山嵐下僅有的燈光 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif8Ug_SNoR7oOgZ9xn7xEGBIfqSd_u6kqW_mXL4lXW-TLpxcwRh9_FUDBT2VXLwbizvlNnkGMtXcKi01xAw2KC2zH2Y8CW9NBVYAtieByOFr4Iii3B5uVLWbY64Q7pl3Me_cZhd11bCW29HmIvq0Wr0AS2XqNRdj5t6-Q9E4crZakEDayFzOkWinvl/w640-h480-rw/IMG_3372.HEIC) |
從十分車站,沿著十分街走向望古車站攝影點,大約15分鐘,1.5公里可抵達。 |
「望古車站攝影點」與「望古車站」,雖然直線距離不遠,但兩個山區間地點,沒有直線道路或步道接壤。因此搭乘火車前來攝影點,最快方式是在十分車站下車,然後沿著十分街步行1.5公里(約15-20鐘),攝影點就在馬路旁。沿十分街步行前往攝影點,沒有太大難度,會經過幾戶人家,鄉下人家多少會養狗,小心別被嚇到而已。若是自行開車,直接在Google Map上輸入「望古車站攝影點」,導航前往即可。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2OCtWRHBTXXXpsybZf4LFLpPk2T9p608d-DOg2ZXzQUDlYa6DFy7mHyfJCI59ortq4hs6X4Kfa5sr9x8kUYREDJFVNecALxdRF3coJxRDEtQh4wM-e-_w0Zj3GZvNwIQtgCgDGqsr2-xn0lcDq8J0ZvNOxmtfKj505lQbroqcNkD0C7pbTdcFsEN8/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-11.jpg) |
望古車站經典照片雖不在望古車站,但幽靜的小車站,很有日本小車站的氛圍。如果有開車前來拍照,應該再從攝影點,多繞個20分鐘前來看看。 |
雖然說望古車站附近非常美麗,但要在低光源中,拍出一張理想的照片,而火車經過只有那麼短短幾秒,沒有太多嘗試與容錯空間。如果說日落後到天完全黑前,這30分鐘是攝影關鍵時刻。那就必須有列車,在這時間剛好通過望古車站。但平溪線列車班次不若西幹線,一般來說,前來望古車站攝影,一天中,應該就只有那麼關鍵5秒,可拿下自己想要的影像。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDUlzq9gc5iG_E8qZLPemU_oyrFSdPF58kDtqC4FaDM3DGr8M02jXuIVX--D7HhZYr59ijB6yKOEHq9YbAb2pHH4qi1JbuxHZ25PuPTSQlaFcmNgAzIX9XgiDSweti_5BGnUGc3jq8SE_wrdL9cuUbrzUpLCRnFiqpdzuEi4N2yqelAS3pZtvOskwp/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-13.jpg) |
望古車站附近景觀美麗,雨後雲霧圍繞的氛圍,更能有一種美麗意象 |
(二)望古車站攝影準備
1、火車及日落時刻表
望古車站攝影,關鍵在時間掌握。我們可以先至中央氣象局網站,查詢當日的日落時刻,而日落時刻往後推30-40分鐘,大致就是最合適的攝影時間。而火車班次,則查詢望古車站列車抵達及發車時刻。尤其關鍵,從終點菁桐站開出來的列車,這個方向列車,車頭與光束才會朝著我們駛來。然後依據日落及火車時刻,決定自己需抵達的時間。不過建議,可稍微提早到達。由於望古車站攝影,為朝向西方拍攝望古車站。稍早抵達,可順便拍攝日落黃昏,也可以為稍晚的構圖做準備。畢竟火車經過就短短幾秒,越充足準備,越可能得到好結果。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW9ROHWbfqaiyUuM6iNZqPNGNmPHQRA5K2vbyJqTcqym8hxptJ-vVjZbyY7JPEfCRZDv8elf2_EZAmjIf3domxVt3XbsZTqITPzmSMweBTkH80J46zmztHR3HfNLDdK-uxNxI4jdDLzd-VZpw6U0nS5r8Z2WLVyybEYtGx6tZu-15Lqb3meJCdBU-E/w480-h640-rw/IMG_3364.HEIC) |
平溪線列車時刻表,注意望古車站的時刻表,從菁桐開出來的列車才是我們要的火車 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4THJnAs4HG_2vUKCXtM4Z5fjFS7VGQXWfapIkh8JuWV2Xs9HDXl_NMm4ZINOkrqGp80kvd9IPC_Ys4VoeN3APkLiOvIrZ5SerBgDCnfsyyA1XXE1aTuk9uPSMybuYyJ36cTyTFG5NGs632bx_R7VxSvi8VLseTaRU05_1xn_jcQdKNzOsxgXEkoyf/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-2.jpg) |
天太黑、太亮的班次都不適合,大約在日落後30分鐘內經過的列車,才是我們較佳的選擇 |
2、鏡頭與快門建議
從「望古車站攝影點」,到「望古車站」,直線距離大約285公尺,而攝影點到前方的鐵道轉彎處,則約100公尺。鏡頭使用上,多數可能會落在50-120mm的中、長焦段中,這個焦段可以突出火車,又可以帶出後方的山巒與車站景緻。若到200mm以上的長焦段,則可幫車站拍特寫。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXxRdBR5PLRpdIRJE_AWa8JqonP19hE2zzxB-CT126QyFU_IxOvHAXw74_tNZx0RRbWnm_8hSjzZy-Rzt9lHZgpwCXDoFk3btB6tZgUzLj3lAWJ85DYzncYl83JSBO1MTogMgqmdmUBJMC2WcANlmEDjbQs2H9b1HsMWPYRoB5mh0P3XCZnUUzSvq/w640-h424-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99d7000-1.jpg) |
200mm焦段(DX),可以將整個望古車站特寫 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7KA3gUx-IODkw1tVec6-gguyPRZTdliYsEuGlyI15iS6NKwxmmcPCN4rEhxuNOHERWkLX6bYNlK5mkZoobV8WGP2BKlWJrudZ5mIITW-CgOdJprLS_dmps3SQeOs5hHaWae9Qr9RP576CMYdAwBdxdhEpQdG60wXL5fFv42Esod5WBplv0GkU4FUD/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-6.jpg) |
20mm廣角焦段,則較難突出這裡的主題 |
至於快門,拍了2列火車,我用了1/160、1/4秒兩組快門測試。1/160秒,可以清晰定格住火車,但時間若拉長到1/4秒,列車會被拉出燈軌。當然有興趣的朋友,可以再嘗試1/160~1/4秒間,尋找定格住火車的極限秒數。畢竟低光源下,快門1/160秒,勢必需要提高iso犧牲畫質。而如果再有機會前來,我會選擇拍攝多張照片,以疊圖的方式來完成作品。當然,低光源、又要疊圖,腳架是免不了,不過會特地來此拍照的人,大概也不需要特別提醒這項裝備。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQpnEYm7pXLsqdguQKaZ8CKZYSyAd_HWMElLw49XGC-FhbtSQlZD1SjJLq4ca83EezY1rcTF2t5sOUykaW_PJdubDyvkFGOeZa2RDJrYbP87HLuklwiRzLTqUxLknw6lGgKuatu4Bux95sw8d1QFuCJuiT_rdkEcvAEA_7zIO0xJmjNkga7zMizugZ/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-3.jpg) |
1/160秒,可以定格著火車 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRP5gjBkKW6hwAgbvDGRYJSLVhVTGr1lG_3tu2NLN2AZuihHbVD2bG79u2sT2R03QEVGF8gVzhhdTUaq29SiYzpil0TWSECS3QIsoKZt4jupAqTQv5iDIW01CiDiGq61nxuiUzQaBC7avZrZMlKcpwYQ86f9TownILZewXptN_ArcLoGQ1acYrFvCO/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-25.jpg) |
1/4秒,火車就會拉出一條線的燈軌 |
三、望古車站攝影:後製疊圖+火車頭燈光束
望古車站為台灣鐵道經典意象之一,於華燈初上時刻,將「火車」及其「車頭投射出光束」,凍結於「迷濛山嵐」中,甚至能帶出車站附近路燈的「星芒」。高畫質相片,由近而遠清晰記錄出每一個細節。這樣經典意象,攝影上拆開來看就需要在低估光源環境中,以「低ISO」(高畫質)、「小光圈」(前中後景清晰銳利,甚至帶出星芒)、「中高速快門」(凍結火車)完成畫面。而實際上有在攝影的人都知道,低光源中,上述攝影三要素(小光圈、高快門、低ISO)是無法並存。即便今日最好的攝影器材,都難以同時兼顧這三要素。因此在不同時間,但同一個位置上,拍攝兩張以上照片,再將之疊圖成一張我們期待的照片,大概就是解決這樣攝影環境的唯一方法。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqDKogaRkkZ_IzC0Is3MzZJDsiR748TWlOPQYZZN5j1UdrrprzG8bQvTyTK6pHQQf7IW2-Ph-RIBwRrYC3Qv7MIAvw8d1-AnAwE4wouOu_87T0GZM8EJhROXfbXofs7LM38FhtKCf9m2pHvnHxlzkAvraX9Rz2sp5EDcZqCD-uO3rjUBHai23ohkyJ/w640-h426-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-2.jpg) |
照片一:背景照片 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFj3copJzZEVBP0LrFIywXuZQte-gyNqkajXv25PzPnBs2F_zNTWKCRvr5oMe8QgX85piTDySgpTaw2fC1EGCDbQ9iOCOKT9v0GEIs4NCC46kkDHVNzQj7oEi1FIJCT1-Icio3m8mUFXlYD-1WMRZUp9MX7UW5u_XrEKXGQRn6IyY02HlPGn6SXZJL/w640-h256-rw/%E6%9C%9B%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E7%AB%99-1.jpg) |
照片二:凍結住的火車 |
望古車站攝影疊圖,關鍵在組合兩張重要照片。一張是自己滿意的「背景照片」,另一張則是「火車凍結照片」(注意:兩張照片,相機必須在同相位置,但可能是不同時間拍攝。因此必須先取好景後,再以腳架固定相機位置)。然後再以編輯軟體,將兩張照片重疊。「背景照片」是整體氛圍呈現的關鍵,對畫質、細節要求會更高,但這張照片卻相對容易取得,因為你有很長的時間,可以做很多次的嘗試,然後挑一張自己最滿意的照片。但「火車凍結照片,」合適拍攝時間,每天就幾乎只有那麼一次機會,而結果在火車通過的那五秒內就會揭曉。失敗,那就很抱歉,請下次再來。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWx49A9GAapacGuhugPWGQqG63QsFnjzQHXoEmq5Ml9DfbjJ_xKCoC2dupQQjQkUtoXLmclx3fw_NK056T_wUlnHZw0FF8dWOj23CBWs4G5EKoqtPMHffXzrwIEiGuFoYSEM8Qgp8sKIJjbPHbhRxEDfPoR5VcFW4troyr2YrZ7LpjaRg-txgd-HzJ/w640-h400-rw/%E6%88%AA%E5%9C%96%202022-10-09%20%E4%B8%8A%E5%8D%8812.00.33.png) |
我是利用photoshop來後製這張照片,大致分成兩個步驟,第一個是疊圖,第二個是弄出光束。這是我第一次用photoshop來後製修圖,為了這兩個步驟,又是買書,又是上網查詢,一張找片搞了快20天才完成。 |
一張自己滿意的背景照片,加上另一張凍結著的火車照片,然後順利將兩張照片重疊起來,大致就完成95%的經典意象照片。然後接下來在後製部分,就是必須處理火車頭所投射出的光束,原本我以爲透過拍攝就可以得到想要的火車照片,但實際上清晰車身,加上夢幻的車頭光束,兩者合理曝光有相當大的落差,並不太可能在一張照片完成。這時候我才意識到,原來多數夢幻照片的火車光束,竟然也是必須透過後製得來。為了搞照片上的火車頭燈,原本只會在lightroom上拉拉桿子的我,還必須去買書、還有在網路上學photoshop。
三、旅遊心得
6月初前來拍攝了一次望古車站,失敗而歸;9月底再來一次,失敗還真的是成功之母,如果再來第三次,我相信自己一定能得到更好的照片。來拍了兩次,簡單心得,後製技巧,似乎比拍攝技巧更關鍵。撇開攝影,其實喜歡攝影的朋友,既然來到此地,可以先到望古車站拍望古瀑布,或到十分老街逛逛,傍晚再到望古車站攝影點,這樣也是蠻不錯的半天旅程。
0 留言