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十分—柑腳,淡蘭古道中路比較辛苦、同時也是比較無趣的一段。沒有太多視野展望或溪畔景觀,但卻是承先啟後,居關鍵中間位置的一段路程。完成後腦中會有很清晰完整的淡蘭古道中路輪廓。 |
淡蘭古道中路(十分—柑腳),由「番仔坑步道」、「平湖西步道」、「平湖東步道」、「大坑山稜線步道」、「上內平林步道」等多條十分、雙溪山區間步道組成。步道穿越橫在「十分」與「雙溪」間的低海拔山脈稜線,連接淡蘭古道中路上兩個最重要交通、住宿、補給地點—十分、柑腳。早期,這些路徑為先人日常生活的越嶺道,今日則成為我們完成淡蘭古道中路所必經路程。
一、淡蘭古道簡介
淡蘭古道中路,由15段美麗的古道跟產業道路串連而起,以暖暖為起點,經平溪(十分)、雙溪(柑腳、泰平),到宜蘭外澳,全程約60公里。大致可分為東西兩部分。西側從基隆暖暖開始,翻越五分山系、內平林山系,至雙溪「柑腳」。五分山系、內平林山系間的谷地,基隆河流經,這一段就是大名鼎鼎的平溪線鐵路。而淡蘭古道(中路)東側,我們則會沿著翡翠水庫上游的水源保護區-北勢溪及支流而行。儘管淡蘭古道中路東側人煙稀少,但包含:坪溪古道、北勢溪古道、灣潭古道,都屬大台北近郊的美麗秘境。
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十分、柑腳,兩地間必須越過2座山,是淡蘭古道中路中有比較辛苦爬升的一段,而且穿越過程不太可能隨便撤退。 |
淡蘭古道中路,由15段步道組成。如果我們僅用單日走其中任一段,都不太會有行程規劃問題。但如果我們打算串連起來,一次連續縱走,大約需要3~4天。此時,住宿、補給、撤退地點就必須要有所掌握與規劃。而十分—柑腳這段路程,位處淡蘭古道中路的中段位置。柑腳,則是淡蘭古道中路上重要補給、住宿、交通地點。因此,不論是分段走淡蘭古道,或用3天、4天完成,十分—柑腳這段路程的規劃,就會影響淡蘭古道中路行程安排。
二、淡蘭古道中路行程安排的關鍵:十分—柑腳
十分—柑腳,這一段淡蘭古道,距離比我個人預期的還要遠一些,穿越一般腳程大約需要5~6小時。若是再加上最文明化的「暖暖—十分」這段3~4小時路程,就是非常穩妥的一日行程。對於走淡蘭古道中路全程的人,很多人第一天是安排由暖暖;經十分;走到柑腳。淡蘭古道中路「柑腳」以東,就是人煙較為稀少區域,物資、補給、住宿都有難度,甚至會遇到沒有公車可以出來狀況。因此,以「柑腳」做爲一日行程的終點、次日的起點、過夜的地點、進出交通地點,都是比較合適的選擇。
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十分,淡蘭古道中路最大、最熱鬧的城鎮 |
淡蘭古道中路(十分—柑腳),從地圖上可以明顯看出,我們必須翻越兩座郊山(番仔坑山、大坑山),而這兩山間的峽谷地帶,就是這一天行程的中間點「平湖」。翻越番仔坑山,由「番仔坑步道」+「平湖西步道」兩條步道組成;翻越大坑山,則是必須走「平湖東步道」+「大坑山稜線步道」。最後再沿「上內平林步道」下到「柑腳」,全程約9公里(含連接登山口馬路連接)。雖然這段路程不遠,但要翻越兩座山,算是淡蘭古道中路比較辛苦的一段。
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柑腳,淡蘭古道中路關鍵中間點位置,住宿、補給重要地點 |
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十分—柑腳,這一段淡蘭古道並無太複雜地形,比較大的風險,就是低海拔郊山常見的意外,包括:蛇、蜂、迷路 |
三、淡蘭古道中路實走紀錄(十分—柑腳)
低海拔郊山,炎熱端午時節來走,30度以上天氣,感覺更辛苦。2~3週前,才把「暖暖—十分」這段路程走完,因此選擇端午連假第一天,從十分車站開始行程,規劃用3天時間,穿越淡蘭古道中路。由於連假,柑腳一帶民宿皆已客滿,此外,淡蘭古道中路灣潭一帶露營地附設的房間也沒有了。只能自己揹起睡袋、睡墊、帳篷、食物等三天所需的物資。結果,端午有被熱到,走了5~6個小時,但體力消耗感覺好像走了8~9小時。單日行程,我很少在行進間喝超過一瓶水(750cc),這次卻動用到備用水。最後,我們紮營在「柑林國小」,儘管拆到只剩內帳,但我們父子還是被熱到幾乎整夜沒睡,隔天收完營帳後,立馬決定搭車回家吹冷氣。
(一)翻越「番仔坑山」:番仔坑步道+平湖西步道
番仔坑步道,曾經為平溪、雙溪兩地居民往來的越嶺道,今日則是淡蘭古道中路之一段。淡蘭古道中路,沿著番仔坑步道翻越「番仔坑山」,在番仔坑山附近接上「平湖西步道」,然後抵達「十分—柑腳」中間點「平湖」。行政名稱上資料上,番仔坑步道距離約2.2公里、平湖西步道距離1.2公里,好像是兩條步道。實際上,則像一條A進B出路線,從「十分」翻越山頭到「平湖」,合計3.4公里路程,翻越海拔落差約250公尺的番仔山,約需2小時。
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從十分車站開始,首先我們要穿越十分的「南山橋」。 |
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過南山橋後,沿著鄉間小路走約1公里前往「番仔坑步道登山口」。 |
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番仔坑步道登山口,位於籃球場旁。 |
番仔坑步道登山口,位於十分小鎮的邊緣,不論是從十分車站出發,或是從淡蘭古道中路的「運煤道」續接「番仔坑步道」,皆必須穿越十分小鎮。越過「南山橋」後,沿鄉間產業道路走大約1公里,10多分鐘可從南山橋抵達「番仔坑步道籃球場登山口」(登山口為籃球場)。番仔坑步道,又有「千階嶺步道」、「國旗嶺」之稱。從登山口開始,就是連續的一長串枕木階梯爬升,大約30分鐘幾乎無休息的階梯,因此這一段步道也才稱「千階嶺」。
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番仔坑步道,在抵達「千階嶺」前,為一路上坡的枕木階梯,因此這段步道也被稱為千階嶺步道。 |
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千階嶺步道途經的休憩處,到達休憩處千階嶺就已經不遠。 |
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看到國旗,千階嶺就快到了,從登山口到千階嶺約需30分鐘。 |
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千階嶺,番仔坑步道中一座小山頭,山頂上滿佈國旗,所以又稱「國旗嶺」。我猜這是因為這裡也是「雙十縱走」(雙溪、十分)的一段路程,因為雙十的關係山頂到處是國旗。 |
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千階嶺(國旗嶺),有著這一天所走步道中,最佳的視野展望。 |
千階嶺,番仔坑步道間的一座小山頭,山頂並無三角點,最大特色是山頂有許多國旗,所以這裡也又名「國旗嶺」。這裡也是這一天所有步道中,擁有最好視野展望的地方。從「千階嶺」看出去,對面山脈就是五分山系,還可見到五分山上的雷達站。而「十分」小鎮與「基隆河」,就夾在我們這兩座山脈間的山谷中。「台2丙」公路的高架路段,也從對面五分山,橫越十分直接到我們這一側。「千階嶺」後,沿稜線前進至「番仔坑山」。若單純走「番仔坑步道」,抵達「番仔坑山」後原路往返。而淡蘭古道中路則無須登番仔坑山,而是於番仔坑山前叉路,接上「平湖西步道」下至平湖。
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「千階嶺」後,我們大概就走到稜線上,會沿著稜線上上下下前往「番仔坑山」。 |
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千階嶺後,步道路徑就較為原始,自然路徑與枕木階梯交雜 |
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雖然有原始步道,但無陡峭的攀爬 |
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偶有階梯步道,在稜線上上下下。 |
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番子坑山叉路口(圖),從千階嶺走過來,叉路向右是往「番子坑山」,向左就是接往「平湖西步道」。淡蘭古道中路路徑基本上是不登頂,不過「番子坑山」已在不遠處,順路走一下應該也沒差。 |
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番仔坑山叉路不遠處,會再遇另一個叉路,向上往「內坪林山」(這是雙十縱走路線),往下則是我們要走的「平湖西步道」。 |
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平湖西步道,就是從番子坑山下平湖的步道 |
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到這片竹林,平湖即快要到 |
(二)平湖森林遊樂區:平湖西步道、平湖東步道
平湖森林遊樂區,位於平溪、雙溪的交界,遊樂區早已停止營業。其實這附近目前也看不出是遊樂區,而是兩座山間的谷地,並有公路通過。而平湖的公路兩側,有平湖西步道、平湖東步道兩條步道。西步道原始自然,接上番仔坑山;東步道則較人工化,可接上「內坪林山」或「大坑山稜線」。此外,平湖一帶人煙稀少、保有原始優美的山林環境,近年這裡也是知名的欣賞螢火蟲地點。
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平湖,曾經是森林遊樂區,但來走淡蘭古道,只會感覺這附近是山區的馬路 |
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平湖,有東、西兩條步道,「平湖西步道」為連接平湖至番子坑山,較為原始。本圖為「平湖西步道登山口」,位於產業道路旁。 |
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平湖東步道,位於賽車場旁。 |
走淡蘭古道中路在「平湖」一帶,最重要、也最明顯的地標,就是「賽車場」。我們必須從馬路穿越賽車場,「平湖東步道登山口」就在賽車場旁。這個賽車場,整理完善,柏油鋪設平坦,兩旁還有活動帳、廚具、水龍頭、椅子、、、應該是還有在舉辦活動的賽車場。由於此地相對設施完善,我們這一天就在這裡簡單開火煮麵吃午餐。
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平湖,就是這個賽車場最明顯。從「平湖西步道」接「平湖東步道」,就是要穿越這個賽車場。 |
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平湖賽車場,剛好位於「十分—柑腳」的中間處,這附近很合適進行大休。
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(三)翻越大坑山:平湖東步道+大坑山稜線步道
平湖與柑腳間,橫著「內坪林山」與「大坑山」的山系,因此在翻越「番仔坑山」下到平湖後,我們這一天還要再爬過一座山。先從「平湖東步道」接上稜線,再沿「大坑山稜線步道」,經過「大坑山」、「下內平林山」抵達「平雙產業道路」。從平湖東步道登山口,到平雙產業道路,距離約2.4公里(平湖東步道0.8公里、大坑山稜線步道1.6公里),一般腳程約要走2個小時多一點。
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平湖東步道,從平湖接上「內坪林山」或「大坑山稜線」 |
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平湖東步道,修繕完整,主要是由花崗石板鋪設而成的人工步道 |
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平湖東步道石砌小橋,就在登山口進入不遠處 |
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平湖東步道雖然是上山的步道,但多數時候都是走在花崗石地板中平緩上升,僅在抵達「大坑山稜線步道叉路口」前,有一小段較陡的爬升(圖)。這一天我們在這邊遇到一行3~4人的隊伍,這也是這一整天在步道中遇到的山友,其他時候都僅我們父子兩人。 |
平湖東步道,主要是由花崗石板鋪設而成的步道,0.8公里的路程(登山口~大坑山叉路),上升100多公尺的海拔高度。步道多數時候是平緩上升,而且十分舒適完善,僅在接近大坑山稜線步道前會有較大陡坡。不過,在大坑山稜線步道叉路口要注意。平湖東步道在這個叉路口,主步道持續往「內坪林山」,而大坑山稜線步道則是從旁邊較不清楚的路徑進入。平湖東步道又大條、又完善,很人吸引人的目光;而大坑山稜線步道則是路徑不清、原始,要小心走錯。而我們就在叉路走錯路,直到從離線地圖中發現自己方向往全相反,才趕快回頭。
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「平湖東步道」與「大坑山稜線步道」叉路,這個叉路口要小心走錯,大坑山稜線步道是要往小朋友圖中方向走去,這路徑較不清楚 |
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叉路口指標,淡蘭古道中路要朝「平雙產業道路」方向走 |
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由於「平湖東步道」非常寬敞與顯眼,我們就不小心持續走下去,這邊繼續走會往內坪林山,與「大坑山稜線」完全是相反方向。 |
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雖然步道寬敞好走,但大熱天走錯路,還是辛苦與無奈 |
走入「大坑山稜線步道」,一時間有點不能適應,畢竟平湖東步道是整理得那麼完善,而大坑山稜線步道。路徑原始、小條、草又高,好像沒什麼人在走。一開始還很擔心自己走的路線是否正確,不斷確認自己的離線地圖。但接上稜線後,路徑與地圖一至,同時也有看到布條,才大致確認方向。坑山稜線步道,除少數路段鋪有圓木枕外,多數都是走在原始森林路徑中,部分路段甚至不清晰。
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大坑山稜線步道,相較「平湖東步道」的文明化,大坑山稜線上就相當原始。 |
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大坑山稜線步道,稜線上沒有大幅爬升路段,但就是不斷上上下下。 |
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大坑山稜線步道,沿著原始森林前進 |
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大坑山稜線步道雖然原始,但沒有叉路,應該不至於會有迷路問題。 |
大坑山稜線步道,我們會途經「大坑山」(海拔455公尺,礦務課/編號:868基點)、「470峰」(海拔470公尺,自然基石)、「下內平林山」(海拔504公尺,土地調查局圖根點)。此外,稜線上我們還會經過一座「龍門-深美線040」電塔。我們從平湖東步道走過來,最後會抵達這段路程最高處「下內坪林山」,這裡雖然是山頂,但距離「平雙產業道路」登山口就僅100公尺,不到5分鐘我們即可走到平雙產業道路,道路旁就是「平雙界碑」就是登山口所在。
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大坑山,海拔455公尺,礦務課/編號:868基點 |
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470峰,海拔470公尺,自然基石 |
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「龍門-深美線040」電塔 |
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下內平林山,海拔504公尺,土地調查局圖根點,為大坑山稜線上最高處,但距離平雙產業道路登山口就僅100公尺,剩5分鐘不到路程,我們即完成大坑山稜線步道。 |
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大坑山稜線步道登山口,就位於平雙產業道路上的「平雙界碑」旁 |
(四)上內平林步道
大坑山稜線步道登山口,幾乎就在步道的最高處附近,因此我們仍須下到「柑腳」。這最後一段下柑腳,主要就是由「上內平林步道」來連接。此外,我們還必須走兩段產業道路來連接「上內平林步道」。首先,必須沿「平雙產業道路」,從大坑山稜線步道登山口,往山下方向走近1公里的產道路,大約10分鐘可抵達「上內平林步道」。而從「上內平林步道」走出來後,也必須沿「柑腳」一帶產業道路,再走約2公里(約30分鐘),才能到達終點「柑林威惠廟」。
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上內平林步道走出來,下方就是「柑腳5號、5-1號民宅」 |
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走出登山口,總算到有人煙的地方,雖然還有2公里的馬路要踢,但壓力就小很多 |
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本日最後一段行程,就是沿著柑腳的馬路,前往終點「柑林威惠廟」 |
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柑林威惠廟,當地的信仰中心,這一天我們行程的終點,柑林國小就在旁邊 |
四、柑腳及柑林國小(住宿、補給)簡介
柑腳地區,位於新北市雙溪區西南方,有柑腳溪及崩山坑溪由柑腳地區後方的山區交織會流於高聳的台地上,又稱為「柑腳城」。柑林曾因開採煤礦有過繁華風采,而今社區逐漸老化凋零,學生快速減少,「柑林國小」目前是新北市最小的學校,全校學生僅9人。
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柑腳一帶,有「柑腳驛站」、「山明水舍」兩間民宿,另外「柑林國小」亦有提供露營場地租借,校內還有淋浴間。 |
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柑林國小,目前是新北市最小的學校,全校學生僅9人 |
柑腳,作為淡蘭古道中路上最重要中繼站,附近僅有兩間民宿:柑腳驛站、山明水舍民宿。除了民宿,「柑林國小」亦有提供露營區(操場),場地費用500元,另外每人收100元,我們父子兩人就是500(場地)+100x2(人)=700元。學校方面有提供淋浴間,晚上可洗澡。
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柑林國小露營,好像要在下午5點前到警衛室。由於我們先繞去柑仔店買東西,抵達已過五點,警衛不見了,只能先在校門口先煮東西吃,最後是旁邊住戶開門讓我們進學校。 |
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自帶營帳,重裝走淡蘭古道中路,確實是個選項,尤其柑腳以東路段,也沒有民宿可住。不過夏天帶帳篷走淡蘭古道,實在太熱第二天一早決定搭公車撤退。 |
柑腳一帶並沒有便利商店,但有「柑仔店」。柑仔店,位於「柑腳公車站牌」附近,比較接近「柑腳驛站」,距離威惠廟、柑林國小大約要走800公尺(10分鐘)。我們就在柑仔店買了晚上吃的泡麵,還有隔天早餐(餅乾、花生牛奶罐頭)、可樂等補給物品。而在威惠廟、柑林國小則可以透過飲水機裝取飲水機乾淨的水。
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柑腳,沒有便利商店,只有傳統「柑仔店」。如果是縱走淡蘭古道中路,這會是一個重要的補給站。本圖摘自google map街景地圖。 |
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柑仔店位於公車站牌「柑腳站」旁,比較接近民宿「柑腳驛站」,距離「柑林威惠廟」還有10分鐘的步行距離。如果要導航,建議用google map搜尋:「柑腳公車站」或「外柑村傳統米店」,資料來源:google map |
五、遊後感想
雖然我們提前從「柑腳」撤退,沒有在端午節一次完成「淡蘭古道中路」,但並不會覺得可惜。相較辛苦的連續多天走,我個人更喜歡住好、吃好,舒舒服服的走。畢竟這裡是郊山,也接近文明,不論住宿、補給,都相對百岳山上容易太多,不需要辛苦地挑戰自己極限。而「十分—柑腳」這段,大概是淡蘭古道中路比較辛苦、同時居關鍵中間位置的一段,完成後腦中會有很清晰完整的淡蘭古道中路輪廓。這對於接下來淡蘭古道中路的核心區域,北勢溪流域的最美麗路段,會有更清楚的準備與安排。
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