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崩山坑古道,在多雨的東北角沿溪而行,穿越在茂密低海拔綠色植物覆蓋下的森林。我們放假日走了4小時,沒有遇到其他人,可以知道這條古道的冷清。但令人驚訝的不在人少,而是這步道超乎想像的美麗。其實登山不是只有展望與大景,一片綠油油的森林中溪景,同樣會令人感動與難忘。 |
崩山坑古道,淡蘭古道中路(東側)的一段。公路未通前,為聯繫雙溪地區「泰平」與「柑腳」兩聚落的山區舊道。崩山坑古道,在多雨的東北角沿溪而行,穿越在茂密低海拔綠色植物覆蓋下的森林。原本已隨歷史埋沒在荒煙蔓草中,但近年淡蘭古道的探索,志工與當地住民,以手作方式修復了這段步道。崩山坑古道,難度不高,我們父子花了近4小時,穿越7公里的「崩山坑古道」,即便在連假,竟從頭到尾沒遇到其他人,宛如一個遺世秘境。
一、淡蘭古道、崩山坑古道簡介
淡蘭古道中路,由15段美麗的古道跟產業道路串連而起,以暖暖為起點,經平溪(十分)、雙溪(柑腳、泰平),到宜蘭外澳,全程約60公里,為清治時期大台北與宜蘭間的交通要道。淡蘭古道又有北路(官道)、中路(民道)、南路(茶道)三條主要路徑,不同國家、不同族群的人曾在此留下的足跡,是一部精彩台灣史的見證。淡蘭古道中路,為「生活民道」,較少官方記錄,今日淡蘭古道中路,大致是從「蘭入山孔道」、「黃總大坪」史料記載,及聚落拓墾、農耕及運銷過程中,重新推敲、建構。
崩山坑古道,為淡蘭古道中路其中一段,又名「柑腳泰平古道」、「柑泰古道」或「泰平古道」。在雙溪人煙稀少的山區中,柑腳、泰平為兩處平坦地形,自清治時期即有住民於此群聚開發。柑腳位於橫腳溪與崩山坑溪匯流處的台地上,曾因採煤繁華;泰平則位於新北市與宜蘭的交界,清道光初年間黃廷泰千總在此開墾形成聚落。「崩山坑古道」就是當年兩地居民買物資、採煤礦、嫁聚迎親的往來道路。我們這次走這步道,起訖點當好就是「柑林國小」(學生人數個位數)與「泰平國小」(已廢棄),而在山區步道中也會遇到許多「土地公廟」。學校與土地公廟,不正是台灣曾經的開拓歷史遺跡。
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淡蘭古道無人煙的步道中,經常會不經意發現土地公廟。土地公,為台灣漢人重要信仰,也是我們見證先人在這土地上曾經的開拓遺跡。 |
二、崩山坑古道路線資訊與交通
崩山坑古道,屬於A進B出路線,起訖點為「柑腳」、「泰平」,單程步行時間約需4小時。若自行開車必須做好兩地接駁規劃,否則就是原路往返,或與其他步道結合成O型路線。基本上「柑腳」、「泰平」屬於人煙稀少山區,柑腳還有兩間民宿,泰平則沒有住宿地方。除非要自己紮營過夜,否則行前應該要把交通規劃做好,以避免入夜後受困山區。
大眾運輸上,「柑腳」、「泰平」雖然距離不遠,但兩地間並無公車互通。而是必須以「雙溪車站」為基地,搭乘兩條不同公車路線往返。尤其需注意,兩地公車班次甚少,泰平更是一天僅四個班次F815公車(雙溪車站~灣潭)往返。前往泰平,可在虎豹潭站(接近泰平國小)、太平8鄰(雜貨店)、壽山宮(接近北勢溪古道)等站上下車;前往柑腳,車次就較多,有780、781、782、F812等公車,於「長源/威惠廟」站上下車。
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柑腳、泰平兩地間無公車相通,必須從雙溪車站搭乘不同公車,分別前往兩地。尤其泰平一天僅4個來回班次的F815公車可抵達。搭乘大眾運輸工具,必須注意公車時間銜接,別末班公車走了還在山上。 |
三、崩山坑古道實走
「崩山坑古道」一帶的雙溪山區,為平林溪(崩山坑溪)、北勢溪上游的分水領,整條步道有山又有水,一片綠油油的林中溪景,走來十分美麗與舒服。2023年端午就曾經來走淡蘭古道中路,原本三天穿越計畫,第一天就搞到自己中暑從柑腳撤退。年底最後一天,利用陰天小雨的天氣來走,沒特別早起,搭火車到雙溪車站,轉公車到上次撤退的柑腳,約略中午起登。行程很簡單,就只走崩山坑古道到泰平,然後搭末班公車回雙溪車站。
(一)威惠廟~崩山一號橋:
崩山坑古道登山口,位於「崩山一號橋」旁的小徑。不過淡蘭古道中路,若從暖暖、平溪方向前來,前一段步道為「上內平林步道」,而上內平林步道與崩山坑古道並未相接,所以必須沿柑腳地區的產業道路,接上這兩條林中步道。因為「柑腳的威惠廟、柑林國小一帶,有公車站、水源補給、甚至柑林國小可紮營,因此多數人將「威惠廟/柑林國小」視為淡蘭古道中路,上內平林步道與崩山坑古道的分界。 ![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBcNwjR2Ch47W1v3uxnj6nVnuvw_zZ3WEJ81BSx91O3C5g__Ky47I1p_It_7c37ZumMgD35Lgw6eiG30Qfai0NK1rdcafab8V_vCxyBK4MgsWtFROFI-oH16pqbIYTrKUVAgQazCLKhth_CV-oD-FSvpKrPXZGa8noDyl0q184eCgdExGACYa81qHJo6Q/w640-h426-rw/52997755304_ae41fab86b_o.webp) |
2023年端午連假,我們父子曾經打算利用3天,一次走完淡蘭古道中路。但第一天走到「柑林國小」紮營過夜,被熱到快中暑,第二天早上隨即決定撤退。 |
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柑林威惠廟,當地的信仰中心,柑林國小就在威惠廟旁邊,這裡也是公車上下車的地點。上次端午節我們走到這裡,這次也從這裡續接崩山坑古道。 |
從「柑林國小」沿柏油產業道路走到「崩山坑一號橋」,大約900公尺,十多分鐘路程。產業道路途經「山明水舍民宿」、「厚雨農莊」,然後抵達崩山坑一號橋。過崩山坑一號橋後的右側小徑,即是崩山坑古道的登山口。在進入崩山坑古道前,過崩山坑一號橋後的左側(崩山坑古道在右側),有一間百年土地公廟(「聚和宮」又稱「崩山坑福德宮」),建於明治辛亥年(1911年),進入步道前可順路拜訪。
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從「柑林國小」必須沿產業道路走到「崩山坑一號橋」,大約900公尺。過崩山坑一號橋後,右側小徑即是崩山坑古道的登山口。 |
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「聚和宮」又稱「崩山坑福德宮」,建於明治辛亥年(1911年),就在崩山坑古道入口處對面,進入步道前可順路拜訪。 |
(二)崩山坑一號橋~大碑古道叉路:崩山坑古道(柑腳段)
崩山坑古道,從崩山坑一號橋旁的小徑柵欄處開始。登山口到大碑古道叉路,大約2公里路程,步道較為原始、濕滑,同時也是最美麗的一段。這第一段路程大致沿著「崩山坑溪」踩著石頭向上走,屬於崩山坑古道中較明顯爬升的一段。不過由於2公里路程,從海拔約150公尺,上升到450公尺,坡度並不算陡,比較需要注意的是步道中濕滑。
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崩山坑古道入口,位於崩山坑一號橋旁。 |
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從行前資料,知道本圖此處為一處防牛柵欄,現在已經損毀的看不出來。不過,現在步道中已無人家,也沒有耕種,前來時也沒看到任何的牛隻。 |
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崩山坑古道,第一段路程大致沿著「崩山坑溪」直溯此溪的源頭。 |
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步道起程沒走太久,我們即會抵達一座廢棄石造老房遺跡,名為「古早厝地」。 |
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「古早厝地」內部早已被綠色植物覆蓋 |
崩山坑古道,首先我們會沿著溪旁的步道進入山中。低海拔闊葉林中,步道兩旁被蕨類、芋頭葉、及各類綠色植物覆蓋。步道中呈現一片綠油油景觀,非常的夢幻。步道前端,我們會途經「古早厝地」,這裡有一間石造老房遺址,遺址覆蓋滿綠色植物。古早厝地後就會比較有明顯爬升,必須沿著踩著大石向上,直溯「崩山坑溪源頭」,隨著我們抵達崩山坑步道較高處,慢慢脫離崩山坑溪,步道也由大石變成泥土步道。然後抵達「大碑古道叉路」。
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古早厝地後,我們會進入一片綠油油的世界中,步道主要為大石頭,但路徑仍是清晰,但需要注意溼滑。 |
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步道中佈滿:蕨類、芋頭葉、青苔及各類綠色植物。 |
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古早厝地後,綠油油世界中,也是一段稍有爬升的路段。 |
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完全沒有人的新北市郊區,會讓人搞不清楚,台灣到底是地少人稠、還是地廣人稀 |
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登山的視野展望與大景固然吸引人,但這樣的森林中世界卻有另一番迷人的美 |
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這樣原始林中景緻,就在新北市近郊,步道難度也不高,知道的人也不多 |
大碑古道叉路,是從登山口走來,一處最明顯的休憩處,也是大碑古道與崩山坑古道的叉路口。此處平坦空地,幾個小圓木可供我們坐著休憩。我們從登山口走來,大約1.5小時,於是就在此處稍作停留休息,吃個小點心。而崩山坑古道比較辛苦的一段,也算是走完。雖然接下來到「風口」,也是上坡,但步道平緩好走,而風口後就是一路緩緩的下坡。
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隨著進入高處,步道爬升會和緩下來。 |
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大碑古道叉路,是從登山口走來,一處最明顯的休憩處 |
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我們於大碑古道叉路稍作休息,並吃了一點東西 |
(三)大碑古道叉路~風口
過「大碑古道叉路」後,大致沿著「柑腳山」、「後寮山」間的稜線前行,並穿越這兩山間的「風口」。這段崩山坑古道最高處步道,為約1公里的泥土步道,步道沿稜線和緩上升,平坦好走,路程大約20~30分鐘,步道稍有視野展望。我們前來的時候,這裡起了一些薄霧,沿途又沒有其他山友,走來寧靜美麗,甚有氛圍。
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「大碑古道叉路」後,大致沿著「柑腳山」、「後寮山」間的稜線前行 |
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大碑古道叉路~風口,為崩山坑古道最高處的一段,大約1公里路程,部分地方有視野展望 |
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大碑古道叉路~風口,雖然是崩山坑古道最高的一段,但路程為平緩向上,走來輕鬆舒服 |
風口(也有地圖稱:「鞍部」或「埡口」),崩山坑古道最高點,海拔約略在550公尺左右。風口也是一個叉路處,叉路旁有「新北市泰平里里山推廣協會」製作的大地圖。我們的路線是要續走往「泰平國小」(淡蘭古道泰平甲線,這也是崩山坑古道路線);還有往柑腳山、中坑古道方向的「淡蘭古道泰平丙線」;另外也有一條往北勢溪古道方向的「淡蘭古道泰平丙線」(我的離線地圖顯示乙線已封閉)。
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風口,崩山坑古道的最高處 |
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薄霧中的風口 |
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風口,不僅是崩山坑古道的高處,也是多條步道的叉路。叉路口有一個「新北市泰平里里山推廣協會」製作的大地圖,幫我們解析附近路徑 |
(四)風口~料角坑5號民宅
風口後即是下坡路段,2公里緩緩下降約150公尺。前半段下山的泥土步道平坦好走,並會途經一座應該是糯米造拱橋。拱橋後我們又會慢慢走回溪旁。泰平這一側的溪,為北勢溪上游的支流。我們沿著溪畔走,步道基本上也是路徑清晰、維護良好。而後我們會在「料角坑5號民宅」接上產業道路。
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風口後就是一路下坡的路徑,下降坡度平緩,多數是泥土路徑 |
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途經拱橋 |
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崩山坑溪古道的高處,是平林溪與北勢溪的分水嶺,所以下山時我們步道又會接回溪旁,只是泰平這一側為北勢溪支流源頭。 |
料角坑5號民宅到泰平國小,大約還有1公里多路程。根據「健行筆記」的崩山坑古道路徑,就直接沿著產業道路下到「料角坑1號民宅」。而在淡蘭古道的路線圖,則是產業道路與山徑交錯,然後接上「崩山坑古道尾段」出泰平國小。基本上這最後一段路怎麼走,距離、難度差別不大。只是我們父子這一天,原本順順利利的行程,在最後一段路「崩山坑古道尾段」遇上了狀況。
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經過廢棄梯田(圖),此時已接近料角坑5號民宅 |
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途經料角坑5號民宅(圖),不過此處距離終點還有一段距離
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料角坑5號民宅後,可選擇產業道路走下山,也另有山徑選擇,建議參考離線地圖。 |
(五)「崩山坑古道尾段」出「泰平國小」
崩山坑古道,全程路徑清晰,整理的也甚為完善,唯一風險大概就是人煙稀少。但崩山坑古道尾段,有一段過溪路徑,我們父子就在這段過溪路段走錯路,並且讓自己稍微陷入困境之中。事後檢討,這段迷途有部分原因在自己,也有部分原因在路徑的誤導。
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崩山坑古道尾段(圖),從產業道路接往泰平國小的古道,距離大約750公尺,理論上屬於一條捷徑,不過我們父子卻在過河時迷路困住。 |
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崩山坑古道尾段入口,就在產業道路旁,並有路牌標示 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_K34KYanBv1cOnrzwfxesEP830N0rs0GoyHa4O6nYdNysCE8IG1PoxBRmmJX4OxUJlSteKqpfE5o9Cdlvxlvvj_jtUB1eGLkuRvOSIKkU4E9i0vr8OO_2JpzA-XSnszdePUOX2xM1vbyLn4tdNYz083ofAuepeFO1_W0w50lAweJZMg6LVJBJr8CqVp4/w640-h426-rw/%E5%B4%A9%E5%B1%B1%E5%9D%91%E5%8F%A4%E9%81%93%EF%BC%88%E6%B7%A1%E8%98%AD%E5%8F%A4%E9%81%93%E4%B8%AD%E8%B7%AF%EF%BC%89--67.jpg) |
崩山坑古道尾段入口處後為一段下切路程,大約100~200公尺即會走到溪旁。 |
首先,就是崩山坑古道沿途走來,都是整理完善的清晰路徑,當我們輕鬆愜意的快抵達終點時,自己戒心降低,離線地圖只是快速掃過,加上GPS可能有一些定位誤差,這5公尺誤差就導致身處位置誤判;第二,網路上資訊,多數沒特別警示這段過溪,事後看到的資訊是有石頭可以踩過河,而我們前來的冬天,儘管非汛期,但踩石卻淹沒在河水中,而更重要的是過河處,有另一條清晰的沿溪路徑,我們很直覺的沿路徑走導致受困。
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下切下來,一遇到溪即是過河處(本圖)。不過過溪處要從本圖小朋友左手邊走往溪旁過河,旦沿溪的前方,卻有一條清晰路徑。我也沒攤開地圖看,而是很直覺的沿著路徑走過去,然後就產生災難。 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhILD9luHqQziMuZNUu0dNOtsOryGYEuajjoMmtyzgCELieA53gT7U1WVnBVVzKxnU4sfsewdygETqC4XuCZzlhXdmr6Yz70CQvANnzfjVkTHqHglQ3xlRLSrWN9kIl3o35s743aX4jhy8agNobq4gxj7c2uvPYFg0zIzgm_pylI74pdUPLNBScD8b8mEc/w640-h426-rw/%E5%B4%A9%E5%B1%B1%E5%9D%91%E5%8F%A4%E9%81%93%EF%BC%88%E6%B7%A1%E8%98%AD%E5%8F%A4%E9%81%93%E4%B8%AD%E8%B7%AF%EF%BC%89--70.jpg) |
沿溪路徑雖然越來越荒蕪,但路徑始終存在,雖然我也有在注意對岸,但始終找不到過河處及對岸的步道,於是就一直往這路徑走去。 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixK9TcqZKi3tr6efyVvghoPYgW3nOD2sDvNQT6i1mPBjhboftxGS4V2AxYEJEN2IcAEsRljppeljO5emgE1ECMXAGW2rdZznorj9sC3lUjgfPgzt3jJrUJhcBdBG19XJ2vNh98fBmhaJ7B1du9n6o6PQN0N9Hi-9dXRB6s4foT8TSlSPZCgfdfsj544kA/w640-h426-rw/%E5%B4%A9%E5%B1%B1%E5%9D%91%E5%8F%A4%E9%81%93%EF%BC%88%E6%B7%A1%E8%98%AD%E5%8F%A4%E9%81%93%E4%B8%AD%E8%B7%AF%EF%BC%89--71.jpg) |
隨後走到路徑埋沒在荒煙蔓草間,當時我是有一點無法釐清,為什麼路徑會不見,離線地圖的定位則是顯示正確路徑在我們不遠處,但我也知道離線地圖可能會有些許位置偏差。 |
當我們進入「崩山坑古道尾段」不遠,即會抵達溪旁。雖然溪水不急,但此時水深也應該接近小腿肚。此時,也沒看到溪對岸有步道,而我們這一側卻有一條清晰路徑。我們沿著路徑走去,大約50~100公尺路徑就越來越不清晰。此時,才仔細看地圖,並知道自己應該要過這條溪,而正確步道則在過溪後的上方。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiesaRAJ4SDjQmBRis7Qn9eQRhQa9T_C8Drc_yjHjb3wy1Wkkaod5hSglVXQNg8F-IksDQxp1hS5_YCcR8va-7n_H7Wj76V7_PyurvND0hZZdI5F5KBYOl8QsJ1uqrj_8ma_4JdkalQOOmITyL7BF1jfQ_29-qishDPO-k2Usl_oULxl-pntceazjPDF00/w640-h426-rw/%E5%B4%A9%E5%B1%B1%E5%9D%91%E5%8F%A4%E9%81%93%EF%BC%88%E6%B7%A1%E8%98%AD%E5%8F%A4%E9%81%93%E4%B8%AD%E8%B7%AF%EF%BC%89--72.jpg) |
溪旁的叢林幾乎無法走,踩進爛泥中會陷到小腿肚,腳差點拔不出來,而樹叢還會刺人,以為是簡單的郊山也沒戴手套,手掌被這些植物又刺、又割了好幾個小傷口。最後乾脆下到溪中沿溪而行, |
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我們沿著溪旁,來來回回過溪找路 |
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一路走來乾淨的衣褲全部報銷,踩進爛泥巴的褲子、鞋子,在反覆過溪中被洗了一遍,此時鞋、襪、褲子全濕已不是重點。 |
由於沒看到溪對岸有步道,於是我沿著溪旁走,尋找對岸的步道,並看看何處可以過溪。隨著路徑完全消失,溪旁濃密的叢林不僅會刺人,還有踩下去就陷到小腿肚的爛泥巴,於是我們走到溪中,並越溪試著往地圖中正確步道方向靠攏。但過溪後也沒發現步道,濃密叢林也沒辦法往正確方向靠攏。最終決定,沿著溪水撤退,走回馬路。
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本想要暴力從叢林處接近步道,但還是受阻,最後決定撤退回去走產業道路。 |
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我們父子在這溪旁叢林中奮戰了40~50分鐘 |
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這個迷路過程,一開始或許可以歸咎在路徑誤導。但後來其實自己也犯了許多錯誤,還好這裡在郊山、撤退也不困難、距離文明也不遠。 |
往回走時,我發現溪中似乎有一座崩塌斷橋,我想或許溪對面的步道應該也在附近。最後在我們下來的步道,一遇到溪水處,發現對面似乎有路徑。由於剛剛找路時,已來來回回跨越這條溪2-3次,最深過小腿肚的溪水,早已讓褲子與鞋襪濕透,也沒差再過一次河。於是讓小朋友在溪旁等一下,我打算最後一次越溪找路。這次很幸運,照到了正確的路徑。 其實「崩山坑古道尾段」就僅有750公尺,步道也是好走、清晰的泥土路。只要順利能過河,大約10~15分鐘即會抵達終點「泰平國小」。不過我們這一天,卻困在溪邊找路近1個小時。
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最終在撤退過程,發現了正確的過溪路徑 |
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過溪後,只要找到步道,又是平坦、好走、路徑清晰的康莊大道 |
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崩山坑古道尾段,僅僅750公尺即會抵達終點泰平國小。 |
(六)泰平國小、虎豹潭
這一天我們從柑腳的「柑林國小」開始行程,然後在泰平的「泰平國小」結束行程。相較柑林國小的個位數學生,泰平國小則是已廢校。不過泰平國小的建築仍存在,雖然泰平地區並沒有民宿存在,若要紮營過夜可選擇在泰平國小。這一天在崩山坑古道中四個多小時,直到泰平國小,才遇到在此地紮營的朋友。崩山坑古道,若要續走淡蘭古道,就必須再接上「北勢溪古道」,須沿著產業道路走往北勢溪古道登山口。而如果在泰平國小結束行程,那最近的公車站就在「虎豹潭」。
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泰平國小,已廢棄的小學,這裡可以紮營過夜。 |
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虎豹潭公車站旁的良心商店,這一天我們從虎豹潭搭車返回雙溪車站。 |
四、遊後心得
崩山坑古道,不是熱門的健行步道路線,我們放假日走了4小時,沒有遇到人可以知道這條古道的冷清。但令人驚訝的不在人少,而是這步道超乎想像的美麗。其實登山不是只有展望與大景,一片綠油油的森林中溪景,同樣會令人感動與難忘。嚴格講,這並不是一條難度路線,手作步道維護了自然、原始一面,但也提供良好的健行環境,多數人應該都有能力可以走完,就是步道中人煙稀少,建議結伴同行,並做好交通銜接規劃。
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