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| 大山車站，海線五寶之一，1922年啟用落成的百年車站 |
大山車站，是台鐵海線上的一座精緻小站，與談文、新埔、日南、追分並列為「海線五寶」。車站原名「大山腳驛」，於1922年10月11日落成啟用，1962年更名為大山車站。五站皆為百年木造結構，保留巴洛克風格的牛眼窗設計，2005年起被指定為歷史建築，成為台灣重要的文化資產。如今，我們父子抵達大山車站，也終於完整拼出「海線五寶」的拼圖。
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週末小朋友說想看老車站，於是前來大山車站，順便將海線五寶湊齊
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清幽寧靜的車站
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| 大山車站正面，由於位於路沖，這個車站發生過次被汽車撞擊事件。本圖有一根柱子顏色特別不同，還有站體的牆體與玻璃也有些不一致，這不是AI生成修圖，而應該是被車撞後重新整修的結果。 |
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| 大山車站旁就是大山里聚落，不像附近的新埔車站、談文車站一片空蕩蕩 |
大山車站位於苗栗縣後龍鎮大山里，是海線鐵路較北端的一站，往北為談文車站，往南則是後龍車站。從新竹搭乘電聯車出發，約莫30分鐘即可抵達。由於車站周邊步行可及的景點不多，若以火車為主要交通工具，建議可一併造訪鄰近的「談文車站」或「新埔車站」，一次收集2～3個「海線五寶」的小站，會更有旅行的豐富感。
若選擇自行開車，則行程安排上更加靈活，不論是新竹還是苗栗沿線的景點，都能彈性調整。我們這次便是自駕出發，先造訪「大山車站」，接著再開車約30分鐘前往苗栗通霄一帶，探訪「心形公路」與「通霄日落大道」，悠閒地展開一段結合鐵道與海景的私房小旅行。
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| 百年老車站，處處是寶藏 |
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| 剪票口 |
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| 候車大廳 |
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| 很有歷史感的車站 |
相較於「談文車站」與「新埔車站」周邊的寧靜寂寥，「大山車站」則坐落於聚落之中，顯得相對熱鬧許多。從第二高速公路的「造橋／大山」交流道下來，沿著明山路直行到底，便能抵達大山車站。像許多台灣老車站一樣，大山車站也是一座「路沖」車站，也因此命運多舛。過去曾多次發生意外事故，不僅曾被酒駕車輛衝撞，甚至還有駕駛忘了拉手煞車，讓車子一路滑進車站裡。由於這些插曲，站體多處其實是後來陸續整修補建的。
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| 大山車站天橋與月台，相較百年站體，月台與天橋就相對新穎 |
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| 從車站天橋俯瞰大山一帶的農村風光 |
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| 大山車站月台上欣賞通過的火車 |
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| 大山車站月台風光 |
身為鐵道迷，我們父子都喜歡大山這種老車站。通常這種小眾景點，不論平、假日只要火車離開後就可以包場。而日治時期留下的小車站，還結合著日本與台灣風格，精緻的木造建築，幽靜的環境氛圍，我們可以慢慢的品味車站之美。而走過天橋到月台，從天橋高處可見大山一帶的農村景觀，走上月則可台欣賞快速通過的列車。大山車站，大約30分鐘可以裡裡外外走透透。
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| 大山車站旁的農村景觀塗鴉牆 |
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